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【大纪元12月27日讯】(大纪元记者苏泰安嘉义报导)全国首创第一的BRT公车捷运系统，由于高铁通车在即，但嘉义行驶相关专用道、候车亭、公车动态资讯、优先号志、IC智慧卡及台铁嘉义人行道天桥改善等软硬体设施，到目前仍在空中画饼阶段。市长黄敏惠乘交通部高速铁路局副局长蔡定彦等人于27日来嘉之便，到嘉义客运总站，向其大吐苦水，抱怨当初轻轨跳票，如今BRT又跳票，对如何建构一个现代交通网络及促进地方发展，实缘木求鱼。
黄市长指出，民国93年在她立委任内，当面手持全市110里里长连署争取高铁太保站到嘉义市后火车站的轻轨捷运，当初高铁局长、当今交通部次长何暖煖亲自到市府来说明，改设全国首一的BRT公车捷运示范道路，但如今高铁通车在即，BRT公车营运迟至11月中旬才标出，站区、号志及ITS智慧型系统至今样样付诸阙如，连临时站牌也尚未设置，民众更不知道要到哪里搭BRT，车票到底多少钱，一概莫宰羊。
蔡副局长表示，BRT公车捷运进度是慢了，目前承做的嘉义客运已先规划12台公车，每日全线双向提供104班次车辆接驳，上下午尖峰时间每10分钟一班、一般时间每20分钟一班。至于站台等工程将于顺利标出后，约明年8月左右陆续完成。
嘉义客运董事长蔡佳宏指出，该公司日前已与瑞典VOLVO订购全新低底盘公车，将于96年8月引进4辆、97年增加5辆、98年再进3辆，届时12辆新车全部到位。◇
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