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【大紀元12月27日訊】(大紀元記者蘇泰安嘉義報導)全國首創第一的BRT公車捷運系統，由於高鐵通車在即，但嘉義行駛相關專用道、候車亭、公車動態資訊、優先號誌、IC智慧卡及台鐵嘉義人行道天橋改善等軟硬體設施，到目前仍在空中畫餅階段。市長黃敏惠乘交通部高速鐵路局副局長蔡定彥等人於27日來嘉之便，到嘉義客運總站，向其大吐苦水，抱怨當初輕軌跳票，如今BRT又跳票，對如何建構一個現代交通網絡及促進地方發展，實緣木求魚。
黃市長指出，民國93年在她立委任內，當面手持全市110里里長連署爭取高鐵太保站到嘉義市後火車站的輕軌捷運，當初高鐵局長、當今交通部次長何暖煖親自到市府來說明，改設全國首一的BRT公車捷運示範道路，但如今高鐵通車在即，BRT公車營運遲至11月中旬才標出，站區、號誌及ITS智慧型系統至今樣樣付諸闕如，連臨時站牌也尚未設置，民眾更不知道要到哪裡搭BRT，車票到底多少錢，一概莫宰羊。
蔡副局長表示，BRT公車捷運進度是慢了，目前承做的嘉義客運已先規劃12台公車，每日全線雙向提供104班次車輛接駁，上下午尖峰時間每10分鐘一班、一般時間每20分鐘一班。至於站台等工程將於順利標出後，約明年8月左右陸續完成。
嘉義客運董事長蔡佳宏指出，該公司日前已與瑞典VOLVO訂購全新低底盤公車，將於96年8月引進4輛、97年增加5輛、98年再進3輛，屆時12輛新車全部到位。◇
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