【大纪元2月16日报导】(中央社记者罗苑韶巴黎十六日专电)法国前克里蒙梭号航空母舰送往印度拆解计划，因为舰上含有石绵而中途告终，此事件揭露全世界共同面临废弃船只处理问题，目前没有任一发展国家有解决方案。
法国前克里蒙梭号航空母舰一九九七年卸除所有武装设备，而后曾在土隆港进行去除石绵的特别工程。在出售给私人企业进行拆解之前，法国国防部宣称船舰上剩四十五吨石绵。克里蒙梭号出航至印度，预定在阿兰进行拆解工程，一路上受到环保团体指控，法国国内则有石绵受害者协会指控，含石绵的船舰会对印度工人造成危险。法国总统席哈克十五日指示，前克里蒙梭号调头返回法国。
克舰事件虽是特殊个案，但是同时凸显出全世界发展国家废弃船只的处理问题。目前大部分国家任由废弃船舰在船葬场中生锈，其他例如作为防波堤、军事演习或飞弹射击练习对象，或船博物馆等用途，或将船只沉没海底，或拆解，再利用船舰上的钢铁、铅、铜等物材。
而拆解船只工程在环保团体监督下，屡有执行困难。根据费加洛报报导，美国海军二００三年十一月遣送四艘船舰至英国哈特浦进行拆解，曾遭环保团体指控工地条件不合格，英国环保署后来下令禁止进行。
在法国裁定召回克里蒙梭号后，孟加拉政府今天正式声明，禁止一艘含有石绵等危险物质、名为“挪威”的邮轮 (前名为法兰西号)进入孟加拉进行拆解工程。
