标签:
消基会
【大纪元2月24日报导】(中央社记者冯昭台北二十四日电)花新台币数十万元甚至上百万元买到有重大瑕疵的新车却不能换，让消费者难以忍受。消费者文教基金会今天表示，政府拟定的汽车买卖定型化契约没有争取消费者最大权益，却将“交车几日发生重大瑕疵”、“维修几次才适用解约”等重要问题交厂商自行约定，非常不合理。
消基会上午召开记者会指出，“汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项”中的解约换车条件，虽然明确定义“重大瑕疵”包括行驶途中刹车失灵、突然起火燃烧、突然熄火检修未复、暴冲、引擎温度升高至极限、有危害生命或健康之虞等六项。
但重大瑕疵在交车后几天内发生、修理几次才可解约，却由厂商和消费者自行约定，但业者多半自行印上天数和次数，消费者根本没有协商机会。
根据消基会调查，除了福特六和汽车的契约书保留空白，大部分车商的解约条件为三十天至六十天内，检修二至三次。汇丰汽车则不愿提供契约版本。
消基会副董事长程仁宏表示，如果消费者买车后都回原厂维修、保养，解约条件的适用期应该与保固期等长。
记者会上，列席的经济部商业司代表指出，现行定型化契约是在民国八十七年十二月开始实施，没想到实施后争议不少，因此商业司今年又研拟修正案，希望适用期延长至一年，维修次数维持在二次以内，但车商反弹很大，未来还要找消费者团体和车商继续协商。
