【大纪元2月27日讯】自由时报记者方维铎／综合外电报导
第76届日内瓦车展即将从3月2日至12日一连展出11天。瑞士并非汽车工业强权，所以日内瓦车展就如同瑞士的永久中立国地位一般，不受任何国家的汽车集团或厂牌所支配，举凡欧、美、日、韩的强势车厂，第三世界国家的新兴车厂，乃至小规模的独立车厂与汽车设计工作室，在这里都能占有一席之地。
近年来由于网际网路的发达，各家车厂都习惯在车展之前，预先发布展出车辆的相关资讯与图片，提前抢占媒体报导的版面。本文就根据车展前所掌握到的新车讯息，抢先为读者预测本届日内瓦车展揭示的新车趋势。
趋势1、Crossover跨界迷你风
以往C r o s s o v e r大都是由中大型旅行车衍生而来，今年特别流行迷你车或小型掀背车尺码的袖珍Crossover，诸如福斯CrossPolo、铃木SX4、FiatSedici等都属于这类小尺码的Crossover，丰田也秀出了一款称为Urban Cruiser的迷你Crossover概念车，显然个人化的迷你Crossover今年会很热门。
趋势2、电动车受瞩目
大抵来说，欧洲车厂不像美日车厂那么热中于Hybrid混合动力的发展，因为欧洲风行的柴油车似乎是更经济实惠的选择。但这不表示他们不重视后石油时代替代能源车辆的开发，Fiat在这次车展就推出了Panda的氢燃料电池电动车，以展现他们替代能源技术的研发成果。日本三菱车厂则推出了采用锂电池的Concept-EZ MIEV 4轮电动马达概念车，来争取欧洲消费者的认同。
趋势3、迷你车长大了
车身尺码愈长愈大，是放眼全球车坛皆准的趋势。传统的迷你车级距如今已放大到昔日小型掀背车的尺码，这点从去年第4季推出的雷诺新Clio、Fiat Grande Punto上可以看出端倪， 如今在欧洲迷你车市场举足轻重的Peugeot 207发表后，可以宣告欧洲新世代迷你车的尺码都将突破4米大关，迷你车已不再迷你了。
趋势4、性能车款红不让
性能车款一向是车展最佳的票房保证，所以本届日内瓦车展当然少不了许多令人血脉贲张的跑车、钢炮与赛车参展。保时捷这次一口气展出了全新一代的911 Turbo旗舰与911 GT3道路版赛车，法拉利599 GTB也是全场最受瞩目的超跑。本田在此祭出了第八代Civic Type-R性能钢炮，其他如Suzuki用来参赛2007年WRC的SX4 WRC概念赛车，预料也会是现场最具人气的秀车。
趋势5、电动硬顶热潮延烧
最近几年电动硬顶敞篷车可以说是出尽锋头，到去年的IAA车展发展到最高潮，但是今年电动硬顶的热潮仍未退烧，这次日内瓦车展三菱发表了Colt CZC，Peugeot则用307 CC来秀他们的柴油电力Hybrid双燃料系统。另外Bertone和Fioravanti这两家设计工作室，都不约而同地推出Fiat Grande Punto的电动硬顶敞篷概念车，显示出这股趋势还会继续延烧下去。
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