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偷工减料
【大纪元3月22日讯】〔自由时报记者林庆川、何瑞玲／台北报导〕台北市政府爆发道路养护工程弊案，被偷工减料的道路铺面究竟有多少？承办检察官俞秀端认为，目前仅侦办之初，查知的涉弊道路数应仅是“冰山一角”，详细卷入弊案的道路数，可能会再随案件侦办进度增加，保守估计，至少占有“半个台北市之多”。
据悉，检调昨天大规模搜索行动后，紧接着，则将先清查91年至95年间涉案厂商施作的工程，目前粗估就高达数百件。
追查是否向上发展
承办检察官说，涉案厂商承包市府道路养护工程多年，钻探的部分仅是当年发包工程的一小部分，被偷工减料的道路铺面疑遍及全市各大小巷道；检调将陆续钻探取样可疑的路面重铺工程，并追查是否有更高层级官员、民代涉案。
检调所以认定涉弊道路数可能会激增，主因在于承办检察官俞秀端昨天上午直捣台北市政府养护工程处时，仅依扣得“94年道路预约维护工程”相关招标规范及文件进行一小路段的钻探抽样。
文件主要内容是，94年度全市重铺道路的实际路段、发包及完工时间、决标金额等。俞秀端特地至涉案厂商在去年度施作的台北市忠孝东路六段附近钻探，进行沥青路面采样，共在台北市中坡南路至忠孝东路六段121巷间忠孝东路路段，钻取6个直径各10公分的圆柱体，才钻第一个道路铺面圆柱，即发现厚度不足，明显偷工减料。
检调并且指出，涉案的厂商承包台北市大街小巷道路铺面更新的工程至少都有好几年的时间，而道路铺面有一定的寿命，一旦略有损毁，就必须将道路铣刨后重铺，而施工时，若沥青铺面只要少铺个几公分，成本即大幅减少，获利相当惊人。
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