【大纪元3月22日报导】(中央社记者冯昭台北二十二日电)远通电子收费公司今天提出高速公路电子收费 (ETC)两项处理方案，若由远通电收继续营运，远通表明将有条件提供高用量车主免费车上机 (OBU)；若由政府接管，远通愿无偿提供政府使用系统设施，和三个月营运代管，并与政府讨论买回价格。远通的两方案将由交通部作最后决定。
| 远通电收二十二日举行记者会，提出高速公路电子收费（ETC）两项公益方案，图为远通电收副董事长李冠军。//中央社 |
远通电收负责财务的副董事长李冠军、总经理张永昌在行政院要求的最后期限前，下午于远通公司召开记者会，公布远通的两项ETC“公益方案”，并同步将两方案送交通部高速公路局。
远通电收明确指出，政府认为公益是“OBU全面免费”的情形下，受限于股东权益和财务经营困难，由企业提供全面免费OBU不可行；真正公平合理的做法是由政府编列预算补贴。
李冠军指出，在考量国家、社会和民众三方利益后，决定提出两个公益方案。方案一，是由远通电收继续营运，并由政府指派监督小组共同营运，但前提一之一是远通将与政府协商调高每笔新台币三点四元的委办服务费，以达到全面免费赠送车上机。
如果政府不能接受调整委办服务费，方案一之二是将促销价六百八十元的OBU由二十万台提高为五十万台，且高用量用户无论以哪一种价格购买OBU，一旦累积使用量达一定次数后，可全额退OBU价金。远通并愿意调降押金、手续费等，后续OBU将开放国内生产。
张永昌表示，初步构想是，若以六百八十元购OBU，由于每次通行费的委办服务费是三点四元，使用达两百次即可视为高用量用户，远通会将与委办服务费等额的六百八十元车上机价金退还用户。低用量用户远通将提供租用OBU方案。
方案二，是由政府接管营运，ETC系统设施与相关营运资产提供政府无偿使用，但为避免服务中断，远通将在三个月内提供营运代管，并办理营运移转；已经购买OBU的车主免退机，由远通电收主动退回OBU价金。
李冠军说，如果由政府接管，买回价格和营运契约的移转都将继续与政府讨论，远通电收无意与政府兴讼，但是，相信政府会给远通电收合情合理的答案。
