【大紀元3月22日報導】(中央社記者馮昭台北二十二日電)遠通電子收費公司今天提出高速公路電子收費 (ETC)兩項處理方案，若由遠通電收繼續營運，遠通表明將有條件提供高用量車主免費車上機 (OBU)；若由政府接管，遠通願無償提供政府使用系統設施，和三個月營運代管，並與政府討論買回價格。遠通的兩方案將由交通部作最後決定。
| 遠通電收二十二日舉行記者會，提出高速公路電子收費（ETC）兩項公益方案，圖為遠通電收副董事長李冠軍。//中央社 |
遠通電收負責財務的副董事長李冠軍、總經理張永昌在行政院要求的最後期限前，下午於遠通公司召開記者會，公布遠通的兩項ETC「公益方案」，並同步將兩方案送交通部高速公路局。
遠通電收明確指出，政府認為公益是「OBU全面免費」的情形下，受限於股東權益和財務經營困難，由企業提供全面免費OBU不可行；真正公平合理的做法是由政府編列預算補貼。
李冠軍指出，在考量國家、社會和民眾三方利益後，決定提出兩個公益方案。方案一，是由遠通電收繼續營運，並由政府指派監督小組共同營運，但前提一之一是遠通將與政府協商調高每筆新台幣三點四元的委辦服務費，以達到全面免費贈送車上機。
如果政府不能接受調整委辦服務費，方案一之二是將促銷價六百八十元的OBU由二十萬台提高為五十萬台，且高用量用戶無論以哪一種價格購買OBU，一旦累積使用量達一定次數後，可全額退OBU價金。遠通並願意調降押金、手續費等，後續OBU將開放國內生產。
張永昌表示，初步構想是，若以六百八十元購OBU，由於每次通行費的委辦服務費是三點四元，使用達兩百次即可視為高用量用戶，遠通會將與委辦服務費等額的六百八十元車上機價金退還用戶。低用量用戶遠通將提供租用OBU方案。
方案二，是由政府接管營運，ETC系統設施與相關營運資產提供政府無償使用，但為避免服務中斷，遠通將在三個月內提供營運代管，並辦理營運移轉；已經購買OBU的車主免退機，由遠通電收主動退回OBU價金。
李冠軍說，如果由政府接管，買回價格和營運契約的移轉都將繼續與政府討論，遠通電收無意與政府興訟，但是，相信政府會給遠通電收合情合理的答案。
