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台铁一日三意外 波及三万旅客

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【大纪元4月14日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、林嘉东/综合报导〕因铁工局施工卡车撞倒电杆、卡车闯平交道两起事故,北部列车昨日上午调度大乱,傍晚又因松山隧道淹水导致号志故障,再度影响调度,三起事故都发生在尖峰时间,至少影响三万名通勤旅客。

三起事故都发生在上下班尖峰时间,总计影响六十八列次列车,总误点一九一六分钟,最久的误点九十分钟,一○六二次自强号误点七十八分钟,虽未达八十分钟的误点赔偿标准,但台铁从宽认定,给予旅客全额退票。

昨日上午七时五十分,铁工局包商所属的卡车在七堵调车场内,疑似在倒车进入时,撞及电杆,电杆倒塌在东正线轨道上,电力中断,七堵、八堵间列车仅能利峖镼萧u单线通车。

七堵的抢修工作尚未结束,八时卅三分,内坜又传出南下二一二四次电联车撞上闯越平交道的卡车,虽未造成人员伤亡,但受此影响,列车仅能利用东正线通过。经工程人员分头抢修,七堵事故于上午十时三分先行排除,恢复双向通车,内坜事故则在十时卅五分处理完毕。

傍晚六点,松山隧道入口处的六号抽水站,因为“马达控制盘断路开关”烧毁,导致三具抽水马达无法运转,隧道内积水约五公分高,逐渐漫过轨道枕木、铁轨扣夹,东正线号志短路故障,南下列车只能以无线电引导通行,经包商抢修,至深夜才恢复正常。

1日发生三起事故,身兼台铁代理局长的交通部次长何煖轩痛批铁工局与包商都太大意、松散,台铁则只知道出了意外再抢修,没有在事前做好防范,要台铁所有部门全面检讨工安问题,下周一提出检讨报告与解决方案。

铁工局已要求承包七堵工程的清石营造撤换现场工地主任、工程队队长、主办工程师,监工人员则移送人评会讨论处分。

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