【大纪元5月2日讯】〔自由时报记者刘力仁、李明贤／台北报导〕立法院交通委员会昨天通过无党联盟提案，大幅放宽大货车、联结车超载罚款及记点处分规定，由于牵涉到桥梁设计负荷程度，无法因应新的超重规定，可能引发桥梁安全危机，交通部表示将寻求翻案。
民进党团书记长叶宜津批评，陈进丁利用担任轮值主席，竟然通过自己的提案，尤其陈进丁家族也经营运输业，毫无利益回避，太过离谱，民进党团将寻求翻案。亲民党团干事长李鸿钧也质疑，罚锾高低并非考量重点，“而在于是否危及道路安全与品质”，绝对不会让它通过。
民国九十年，由于大货车超载情形严重，事故连连，立法院修改道路交通管理处罚条例，由三千元大幅提升至一万元，并按照超载重量分级加重处分，四年来，平均每年取缔违规超重案件一万七千多件。
以往罚一万 新法只罚三千
昨天交通委员会在无党团结联盟主导下，以汽车装载货物易受气候影响为由，譬如下雨天，载菜车常因淋雨增加重量，属非蓄意超载部分，罚则应减轻，因此通过汽车超重由现行一万元罚款降低至三千元，原本超重分级处罚规定，也增加廿％或超重未逾七公吨内的缓冲范围，原有司机记点制度取消，换言之，以往罚一万元，新法只罚三千元，司机还不用记点，可说大幅放宽。
比较严重的是，由于按照现行国道、省道道路桥梁负荷为四十四吨，新法大幅放宽后，以联结车最重四十二吨加二成超重，将达到五十点四吨，明显超过现行桥梁荷重，但都不会被重罚，桥梁安危，令人忧心。另外，大货车载重增加，刹车距离也会随之增加，行车安全，也是一大问题。
交通部路政司长李泰明表示，立委担心的非蓄意超载部分，警方举发时大都已经考量在内，通常超载十％左右，警方并不取缔，交通部基于行车安全、桥梁安全、道路损坏三大理由，还会寻求翻案，希望能够维持原先规定。
暴力运将 将吊销驾照
营业执照一并废止
〔记者刘力仁／台北报导〕计程车司机多次对乘客施暴，却可继续执业，引起争议，立法院交通委员会昨天通过修正道路交通管理处罚条例，未来这类“暴力司机”，一旦法院判决确定后，将吊销驾照，并废止营业执照，预期本会期应可通过修法实施。
根据昨天新修法内容，计程车驾驶人如果违反刑法的普通伤害罪、重伤罪或聚众斗殴罪，经过法院判决有期徒刑以上之刑责，将废止营业执照，并且吊销其驾驶执照。若对乘客施暴，经社会秩序维护法处罚确定者，吊扣营业执照三个月，五年内再违反者，废止营业登记。
交通部路政司长李泰明表示，因对乘客施暴，触犯伤害罪，被吊销驾驶执照的驾驶人，未来还将增订三年内不得考驾照规定，这项新增规定，对于合法经营的计程车业者并无影响。
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