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【大纪元7月29日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕高铁10月底通车，台北、板桥段几乎确定无法“同行”，据了解，此路段面临隧道宽度不足，各种缆线无法取得足够安全距离等问题，高铁全线通车可能延至明年1月，高铁局副局长许俊逸则低调表示，以年底为目标。
高铁局昨日宣布，高雄到板桥段预计10月底可通车营运，至于攸关高铁全线通车的台北至板桥段，许俊逸昨日指出，电力线预计8月中可拉至指标一公里处，通讯与号志缆线也已开始施工，但还无法确定完工时程。据了解，目前最大的瓶颈，在于地下隧道过窄，如套用高铁其他隧道设计，各项缆线拉线过程，无法保持六十公分的安全距离。由于高铁列车采用两万五千伏特高压电，各项缆线如未保持安全距离，会发生“感应现象”，一旦主干线漏电，如果电力线接地线完善，会导致主系统跳电，如接地线没做好，则会导致其他缆线烧毁，后果严重，进度因此落后。
台高公司已经要求修改高铁ＢＯＴ合约，将台北至板桥段完工时程，押后至明年1月底，但许俊逸不愿证实，不过也委婉透露台北至板桥段通车时程可能延后。
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