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【大纪元8月9日报导】(据中广新闻彭群弼报导)油价飙涨，国内交通费率终于也撑不下去！行政院财经小组今天通过客运费率和国道客运费率的调整方案，公路总局预估最快一个月后，现有运费的上限将提高，其中公路客运涨幅大约6.95%；国道客运依照不同路线，涨幅大约15%到19%。不过，国道客运机场路线，以及双排座椅的豪华巴士，将维持现有价格不调整。
交通部7月初先后通过了公路客运机动费率调整机制以及国道客运费率调整方案，行政院财经小组在周三正式讨论通过，公路总局预定报请交通部核定后，受理业者申请新的票价，核定后，公告两周知会消费者，因此，估计最快一个月之后，就会正式采用新的票价，不过公路总局强调：政府核定的是票价上限，业者要收多少钱，由业者在上限范围以内决定。
陈晋源局长表示：公路客运采用合理经营报酬率为3.73%，低于或高于两个百分点，就可以启动涨价或降价机制，但调整后，距离下一次调整需间隔四个月。依照新的公式，多年未改的基本运价，将从目前的每延人公里2.431元提高为2.6元，涨幅为6.95%。
至于国道客运部分，民国八十三年核定后，目前的油价大约是当年的1.2倍！经过分析十八项业者的经营成本之后，重新估算新的合理运价，现有票价的上限，依照里程远近分别调整，如果再加上接驳市区道路的部分，将调涨15%~19%不等，例如，台北新竹的票价将从现行的153提高为177，涨价24，台北台中涨55~57，台北嘉义涨71~73，台北台南涨86，台北高雄涨97~98，其中涨幅最大的是台中，约两成。新竹最少，一成五。不过，有鉴基础不同，国道客运的机场路线，双排座椅的豪华巴士车型，将维持现有价格，这一波不调整。
