【大纪元8月9日报导】（中央社记者吴素柔台北九日电）行政院公共工程委员会今天在行政院会提出“九十五年度推动公共建设方案第二季执行绩效”报告，台北捷运工程达成率偏低，其中松山线计划达成率仅百分之二十三点四九，原因是环评未通过，导致部分土地拆迁补偿作业延误。
据工程会“九十五年度推动公共建设方案”列管计划预算执行情形明细表，台北捷运工程达成率偏低。
报告指出，除松山线达成率低外，台北都会捷运南港东延段因工程地质不良，达成率百分五十六点六一；信义线达成率百分之三十一点二五，原因是施工作业困难；台北都会区大众捷运系统工程计划一一、二、三期达成率百分之二十八点四三，原因是板桥土城线水电环控标进行工检缺失改善、土建标契约变更程序未完成。
此外，新庄线和芦洲支线达成率为百分之四十八点八四；内湖线达成率百分之三十点七四。
行政院长苏贞昌裁示指出，截至六月底，“九十五年度推动公共建设方案”整体计划预算执行率未达百分之九十的目标，各部会应检讨落后原因并研拟对策，务必提高执行能量，在第三季前赶上进度，工程会应特别密切注意执行进度。
工程会另指出，高速铁路通车前尚需解决的问题，包括高铁车站特定区公共设施移交、车站特定区景观绿美化工程、台铁乌日新站临时站设置、高铁外籍驾驶引进的适法疑义、高铁车站站区旅客接驳转运、高铁桥下路权范围安全围篱等。
