【大纪元9月22日讯】（大纪元记者李捷报导）油电混用家庭房车Toyota 2006 Prius集科技、性能、环保、舒适于一身。通过汽油发动机、电动机之间动力的自动切换，达到速度与节能的最优组合。
Prius显眼的流线型外观显示出Toyota之未来风格，宽畅舒适的内部空间、GPS导航系统以及多功能显示屏都足以让时尚追逐者把玩一番。极低的废气排放，更让环保主义者对Prius无可挑剔。
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外观线条流畅
Toyota 2006 Prius的流线型外观显示出“酷”的本色。整体车身没有太多的线条装饰，简洁明快。角度极低的挡风玻璃、微微穹起的车顶以及上翘的尾翼，完全符合现代动力学的最新研究成果和未来设计理念。
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两组前灯线条锐利，尾灯夸张大方，揭背式（Liftback）尾门和微微上翘的姿态给Prius增添了几分运动气息。无疑，Prius的出现为追“星”族增多了一项选择。
内部舒适宽敞
Prius内部装潢采用Toyota标准色配置，灰色衬里和深灰色系的仪表面板搭配合理。96.2立方英尺（2.72立方米）的宽敞内部空间使得Prius驾驶和乘坐更加舒适和放松。Prius的最高载人量为5位，4人乘坐则更佳。后排脚下空间充裕（0.98米），三人坐时，决不局促；两人坐时，可将中间靠背处扳下，充当扶手。
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设计者的精细更体现在，为乘坐人留有更多空间放置杂物。扳开前方隐藏的储物格，会发现有两个可放置饮品的位置，还有其他更大空间的3个柜桶，像手机、钥匙等随身物件都有自己的藏身之处。门边放置地图的空闲也更加充分。后排的乘坐者当然没有被遗忘，供其使用的饮品放置位和其他杂物归放处，足够使用。
Prius 16.1立方英尺（0.456立方米）的行李舱和揭背式（Liftback）尾门使它具备了hatchback的优越性；后座4:6比例分开，前倒平铺，可使后舱深度扩大，更能与Van媲美。
智能控制直观方便
Toyota 2006 Prius抛弃了传统的点火钥匙，采用智能钥匙系统。7吋EMV多功能视像触摸屏显得格外耀眼，也给驾驶增添了些许乐趣。通过混合动力系统工作的实时示意图，你可以对耗油以及电池状态有更多直观的了解。
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Prius的多功能方向盘集视听选项、音量调整、地图选项、电话系统、空调选项和定速巡航功能键于一身。仪器、仪表盘显示系统更具未来风格；一切信息，如速度、信号灯、AIR BAG等都集中于前挡风玻璃下方的显示窗口中。看上去有一种深藏不露的感觉，透露出一股深邃。位于方向盘的右方仪表板上的电控（by-wire）操纵杆（Joystick）显得别具一格、灵巧可爱。
Toyota 2006 Prius采用的混合动力驱动技术（Hybrid Synergy Drive），是通过一个1.5升四缸汽油发动机和一台电动机的自动切换完成。汽油发动机采用智能VVT系统，可以提供75匹马力的动力和83lb/ft的扭矩。电动机可提供67匹马力的动力和最高295 lb/ft的扭矩。
驾驶平稳、环保节能
当将智能钥匙插入车内卡槽后，踩下制动踏板，轻按方向盘右方的电源按键，仪表盘中央的READY 指示灯就会亮起。车辆启动后非常安静，听不到发动机的运转，也感觉不到电池的工作，中控台上的液晶显示屏清晰显示发动机、电池及传动系统的状况，这时只是由电动机驱动汽车，发动机轻负荷启动，减少了不完全燃烧所产生的污染气体。当车速超过30 km/h以上时，汽油发动机会自动切入。
正常行驶时，混合动力技术（Hybrid Synergy Drive – HSD）时时监控车辆行驶的各种条件、驾驶者踩在油门踏板上的力度变化及电池控制电脑所发送的信息，根据这些信息决定在行驶过程中是用电动机单独进行驱动，还是并用电动机和发动机同时工作。当然这一切都由电脑速控系统自动完成。
在急加速和高速行驶时，发动机的声音迅速上升，犹如一辆普通的1.4-1.6升汽油车，整个升挡过程平顺，没有转速下降时的顿挫感。测试过程中，由0-60 km/h需时约6秒，高速路上行驶可轻松突破时速170公里。唯一遗憾的是， 1.5升的四缸汽油发动机使Prius的加速性能略显局促。
在减速和制动时，回收制动系统将电动机激活成为发电机，把车辆的动能转换成电能，储存于电池中。高效的能量回收性能，使得Prius在拥堵的城市道路上，达到节能的目的。停车时，发动机会自动熄火，不会因怠速运转而造成不必要的油耗和二氧化碳废气的排放。
Toyota声称Prius的百公里油耗为：城市行驶4.0升、高速行驶4.2升。在实际驾驶中，Prius的百公里油耗为：市区4.5升、高速5.3升上下。当然，驾驶者的驾驶习惯也是造成油耗指标不稳定的一个主要因素(http://www.dajiyuan.com)
