【大纪元9月28日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十八日电）泰国曼谷新机场今天启用，交通部民航局表示，曼谷新机场与台湾桃园国际机场相互竞争关连性较弱，影响不足惧；不过，中国北京首都、上海浦东机场的客货运量迅速成长，对桃园国际机场威胁反而较大。
民航局副局长李仲荣坦承，近几年亚洲经济发展迅速，各国陆续新建或扩建机场提升竞争力，而国际机场竞争力除了硬体建设外，机场的地理区位是另一重要关键因素，曼谷原本就是东南亚通往欧洲的重要枢纽，泰国观光业也发达，加上近年来航权开放，航网十分密集，形成规模经济。
桃园国际机场是亚洲通往美西的最佳地理位置，有利亚太区客、货集散，但与曼谷新机场的相互竞争关连性较低，旅客及货物来源都不相同，曼谷新机场的启用对桃园国际机场的影响有限。
不过，民航局对北京首都及上海浦东机场带来的威胁感到忧心，民航局统计，二００五年桃园国际机场货运量为一百七十一万吨，较前年增加百分之零点三，成长幅度非常小，全球排名第十三，但同年上海浦东机场的货运量则成长百分之十三点七，全球排名第八。
二００五年桃园国际机场客运量是二千一百七十万人次，虽然较前一年成长百分之八点一，但排不进全球三十名，同年北京首都机场的客运量较前年成长百分之十七点五，全球排名是十四。
桃园国际机场一九七九年开始营运，第一航厦至今已使用超过二十六年，相关设施都老旧，民航局将从二００七年度起逐年编列改善费用，同时也计划在二００七年至二０一一年，进行机场跑滑道全面翻修工程，希望提升机场服务品质。
