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【大纪元9月8日讯】(大纪元记者徐乃义中坜报导) 桃园县交通建设目前正在整合规划期间，各项重大交通建设均面临重新规划的问题，尤其以桃园环状运输系统最为重要，但是机场捷运蓝线的功效却备受质疑。立法委员吴志扬表示机场捷运蓝线不但功能小、作用差，而且中央政府在执行工程建设时，无法照顾到地方民众的需求，花大钱却得到小成效；吴志扬认为中坜人根本不会搭机场捷运到台北上下班，中南部的民众也不会搭高铁转捷运到Ｂ８转运站，再转搭公车到台湾其他地区，与其花大钱兴建机场捷运蓝线，还不如不执行这项建设。
立委吴志扬表示如果要让机场捷运蓝线的功效发挥到极至，必须要将桃园捷运蓝线与台铁系统作一连结方能发挥捷运的转载的功能。但是中央政府因为担忧中坜老旧市区狭窄，捷运兴建可能导致沿途房舍崩塌毁损，而暂不考虑兴建。吴志扬认为整体环状运输系统，若为若担心中坜市老旧街道狭隘而妨碍兴建，而使整体环状交通建设仅剩此小段，应尽速规划，不应拖延，应另提他案，完成整体建设。
为了让桃园环状运输系统能够成型，吴志扬委员强烈主张将捷运蓝线由现行的B8转运站，再沿中丰路一直延伸到中丰陆桥，并于在中丰路上设立数个捷运站，以便捷中坜市的交通建设。
吴志扬主张桃园必须要有完整的环状运输系统，以活化桃园县整体交通建设。(http://www.dajiyuan.com)
