标签:
台铁
【大纪元1月31日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、黄美珠／综合报导〕部分地区在铁道事故发生后，因检方坚持完成相验程序才愿放行列车，往往造成列车大误点，台铁呼吁各地检警应统一作法，交通部长蔡堆表示，将主动与法务部协调，希望能优先考量旅客权益，统一各地标准，警方完成搜证程序，即可先放行列车。
台铁台北站北边前天发生旅客跌出车外摔死意外，由于检方尚未完成相验程序，列车只能停在事发地点等检察官前来，一等就是三小时，且造成台铁调度大乱，数十班列车大误点，平均每班车误点超过一小时。
台铁局主任秘书张应辉表示，目前的窘况主要是铁路警察九十年间大规模缩编造成，人力精简后，事故调查工作转移给各地警方，今年1月11日，新竹检方又发文要求铁路警察局，铁道事故须完成搜证程序才能放行列车，让事故处理更花费时间。
调度大乱冲击旅客权益
台铁局长陈峰男则指出，由于各地检警标准不一，有的可在通报后放行，有的坚持要验尸，不仅台铁无所适从，也往往冲击旅客权益。
新竹地检署昨则指出，去年12月30日，在新竹县湖口乡德盛平交道发生一名越佣遭自强号擦撞死亡案，邻近车站的副站长为了尽速恢复通车，竟在铁路警察还未到场搜证下，就径自放行事故列车，让员警急得跳脚，还得千里迢迢赶到台中补拍事故列车的搜证画面。
由于人命关天，相验检察官林忠义当时口头指示铁路警察应函文台铁，要求以后碰到类似状况，一定要等警方到场搜证完毕后，报请检察官“同意”，才能放行列车，否则检察官将追究相关责任。不料事后台铁工会却误解，以为非要等检察官“到场相验”后才能恢复通车，因此昨特别澄清。
(http://www.dajiyuan.com)
