【大纪元10月10日讯】(自由亚洲电台记者燕明报导)吉林长春市1百多名出租车司机星期二罢工，反对把个体司机纳入私人公司统一管理，以免额外缴纳大笔管理费。
吉林长春双阳区1百多名出租车司机星期二上午罢工，并到区政府请愿。其中一位没有透露姓名的司机介绍了罢工的经过—
司机：“去了1百多人，8点多钟去了区政府，大约11点半左右撤的，不给解决明天还有可能去。今天有官员出来接待，政府的意思是研究，给一个月时间研究。这就是拖时，这个令是双阳区决定的，你区领导给解决不就得了，涉及不到这一个月的时间。”
这名司机还说，罢工是因为个体司机反对被纳入私人公司管理—
司机：“现在双阳区有5、6百台个体的出租车，政府让这些车进入私人公司统一管理。大伙不愿意，因为进入私人公司要交管理费，两级保养，相当贵，一个月3百多块，加上一年管理费4百多。个体现在交的是大费，一个月交310，个体没有管理费，两级保养也很便宜是100。现在还存在黑车，它们一月才交90多块钱（这更不公平）。所以大家不进私人公司，（想）归政府统一管理。”
出租车司机罢驶的情况在各地均有发生。劳工维权人士、湖北的刘飞跃对于长春发生的这起维权事件评论认为—
刘飞跃：“出租车司机他们作为一个低收入群体也是一个弱势群体，之所以一再采取罢工这种激进的方式说明他们的权屡屡受到侵犯，也说他们的生存状况比较差。侵犯他们权益的现象比较多。比较突出的是管理部门和一些官员利用手中的权力盘剥出租车司机，当然这体现在很多方面，也说明一些现有的法律，受到权力的干扰，没有得到落实，造成出租车司合法权益受到侵犯。”
2007年8月洛阳上万出租车司机为了出租车的所有权、经营权“两权归一”集体罢工；2006年11月17日，四川省南充市上千名出租车司机不满警方处理一起抢劫出租车事件效率过低而进行罢驶。
2006年7月1日，北京部分出租车司机举行罢驶，抗议当局强行命令加价；2005年8月1日，安徽合肥市6千4百多辆出租车集体罢市，抗议汽油价格上涨，营运成本大幅上升。
3005年3月21日，江苏省太仓市近三百辆出租车罢驶，抗议市政府计划收回经营权，重新拍卖；2001年，甘肃省兰州市约5千名出租车司机不满市政府增加服务收费进行示威，至少20名示威者被公安武警打伤，10人被捕。(http://www.dajiyuan.com)
