【大纪元10月23日报导】（中央社记者黄兆平纽约二十二日专电）纽约计程车工作者协会今天发动第二波罢工活动，抗议纽约市政府拟强制要求计程车加装全球卫星定位系统（GPS）以及车用信用卡装置，不过效果显然未如九月五日、六日成功，许多通勤者甚至没有感觉计程车罢工，市长彭博轻松以对说，“罢工对市区交通没有产生大影响”。
纽约当局这项加装计划，被部分计程车业者认为可能侵犯隐私权，也会增加营运成本，但也有司机认为这项措施可增加收入。根据纽约计程车工作者协会资料显示，安装这些装置成本为五千四百美元，每月还必须付出约一百七十五美元月租费。
事实上，在纽约市计程车与礼车管理协会（TLC）通过这项规定要求所有计程车司机必须安装GPS、触控式萤幕、信用卡刷卡机，以显示最新新闻与路程资讯后，目前有许多纽约计程车已经安装这些装置。
抗议活动从清晨五点开始，罢工计程车并不踊跃，许多民众甚至没有感觉有计程车罢工，派车公司百分之八十五以上的出租车都在服勤中，市区麦迪逊花园广场、时代广场附近依旧有许多排班计程车，而纽约市两大机场甘迺迪及拉瓜迪亚机场也未见罢工带来重大冲击。
纽约市计程车约有百分之六十是私人拥有，其余大都属于靠行的公司企业，随着纽约市人口结构改变，黑人已不是司机大宗，许多计程车司机来自南亚的印度、巴基斯坦及孟加拉等国。
纽约计程车工作者协会先前在九月五、六日两日发动罢工，一度造成纽约市曼哈坦市区交通大乱，相当成功，但未改变纽约市计程车与礼车管理协会的决定，加上今天的罢工又未如预期热烈，纽约市计程车加装GPS系统、信用卡刷卡机，已经势在必行。另一方面，纽约市政府计划将曼哈坦一分为四，分别以二十三街、五十六街及九十街做为划分依据，基准起跳价是区内每次十美元，每跨一区将加收五美元。
