【大纪元11月13日讯】(大纪元记者华德编译报导)纽约捷运署表示愿意考虑暂缓车票涨价﹐条件是州政府在12月中旬前答应提供21亿美元的资金。
有议员对捷运署的做法评论说﹐捷运署如同进行一场赌博﹐看起来捷运署把自己和涨价计划捆绑在一起﹐然后再同乘客捆绑在一起。
正在审议中的有关立法准备增加7亿美元的捷运署经费﹐但是州众议院议长萧华(Sheldon Silver)和参议院多数党领袖布鲁诺(Joseph Bruno)不在发起者的名单上。
捷运署董事会主席海默丁格(Dale Hemmerdinger)称﹐他们这种级别的支持非常重要﹐如果提案中有议会领袖的名字和具体的拨款数目﹐会让捷运署感到更舒服。
然而众议员布若德斯基(Richard Brodsky)认为捷运署的要求太高﹐他说﹕“这不是一个了解立法程序的人、不是一个想节省车票钱的人说出来的话﹐我认为他不想节省车票钱。”
有说法认为参众两院领袖必须在发起者的名单上﹐以体现提案的真实性﹐布若德斯基对此表示愤怒。大约有100名参众议员支持在4月15日之前暂缓提高车票价和过桥费﹐以便让议会在1月复会讨论时有更多的过度资金。
捷运署准备在12月投票表决﹐然后在2月开始涨价﹐以增加6.5%即2.62亿美元的收入。尽管今年年底捷运署财政会有很大的盈余﹐但有关官员声称2009年可能会亏损。
捷运署计划把地铁票和公车票提高到2.25美元﹐周票26美元﹐月票82美元﹐长岛专线和北线票价也将上涨6.5%。
纽约乘客权益组织“乘客运动”的鲁西安诺夫(Gene Russianoff)认为﹐在12月捷运局投票表决之前﹐州长斯皮策的预算草案会大致成形﹐因此还有可能停止或减少票价上涨。
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