【大纪元11月17日讯】(大纪元记者刘天育旧金山报导)11月15日，加州众议员Loni Hancock﹑Mark Leno在东湾艾姆维尔市政厅联合召开公听会，了解上周三(11月7日)在旧金山发生的货轮撞桥漏油事件的整个过程，以及对湾区生态系统的影响。Mark Leno表示，要求对漏油事件发生经过进行彻底调查，对可能涉及的犯罪行为要进行追究。Loni Hancock则表示，要在明年1月向众议会提交计划，加强地方政府应对此类事件的能力。
被邀请在公听会上发言的有州政府负责应对漏油事件的部门代表，参与油污清理工作的野生动物保护组织﹑环境保护组织等。海岸防卫队受邀但没有出席，众议员们被告知海岸防卫队只对联邦政府官员汇报。
受漏油事件影响，湾区被燃油污染的水域。(摄影﹕刘天育/大纪元)
Mark Leno表示，大型货轮的危险性几乎和油轮一样，地方政府要考虑对货轮进入港湾的立法。他相信，此次事件过程中可能涉及犯罪行为，要进行追究。
Loni Hancock是加州众议院自然资源委员会主席，她表示，召开此公听会是为更好的了解，当时发生了什么，如果在未来有此类事件发生，如何能做的好一些。她认为，对此次事件应对过程中最大的不足是没有及时有效的沟通，延误了清理油污的最佳时机。如果在海水被污染的最初4个小时，能控制局面，就不会造成如此大的危害。
Loni Hancock表示，地方政府在漏油事件的应对上做好充份的准备，包括资金﹑人力和物力，那么在下一次漏油事件发生的一开始，地方政府就可以全力投入。 (摄影﹕刘天育/大纪元)
Loni Hancock今后的目标是，地方政府在漏油事件的应对上做好充份的准备，包括资金﹑人力和物力，那么在下一次漏油事件发生的一开始，地方政府就可以全力投入。
她表示，如果联邦政府和海防队都没有尽到责任，地方政府就要起到保护作用，并且支持那些有热心参加清理工作的义工们，提供所需的工具。
漏油事件最新进展
撞桥前海防队发现航向不对
11月7日漏油事件发生后，联邦运输安全管理局派调查人员于11日飞抵旧金山，开始自行调查此案。11月15日，调查人员公布，在“中远釜山号”货轮撞上海湾大桥之前，海岸防卫队的交通控制台人员已发现货轮偏离航向，向导航员John Cota查问，John Cota说他要穿过海湾大桥，海岸防卫队人员告之航向不对。这之后，双方没有通话，几分钟后，货轮撞上大桥。
州长史瓦辛格下令彻查
针对漏油事件，联邦运输安全管理局几天前已经开始调查﹔同时司法机关旧金山联邦检察处已向“中远釜山号”的船员发出传票，要进行刑事及民事调查。11月15日，加州州长史瓦辛格下令，要对漏油事件进行全面调查，评估经济环境损失，并开始准备任何可能的诉讼。史瓦辛格在声明中表示，将采取必要措施，防止事故再次发生。
两海滩重新开放
11月16日，Steep Ravine海滩和Red Rock海滩重新对民众开放，目前还有25个海滩被关闭。
图片说明:2007 年11月13 日在旧金山发生的货轮撞桥漏油事件。肇事货轮漏出58,000加仑的油流入旧金山湾区。(Justin Sullivan/Getty Images)
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图片说明:货轮撞桥漏油事件引发严重的生态问题。2007 年11月16 日，一些志愿者清理污染沙滩，并将沿岸被油污染奄奄一息的野鸟洗涤干净。目前发现被油污染而死亡的野生动物有933只。(Justin Sullivan/Getty Images)
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