【大纪元11月2日报导】（中央社记者顾恒湛台北二日电）一项“睡眠障碍与疲劳驾驶”的大型研究显示，开车时曾有超过四次以上恍神的人，发生车祸的危险性是一般人的一点八七倍；连续十八个小时没睡觉，反应力跟血液酒精浓度超过零点零五的人一样差。新光医院睡眠医学中心主治医师江秉颖今天说，疲劳开车的风险绝不比酒后驾车低。
被誉为当代的“全面性睡眠手术之父”的美国史丹福大学睡眠医学中心睡眠外科教授尼尔森鲍威尔(Nelson Powell)应邀来台，在新光医院进行“颏舌肌前置手术”及“无线射频舌根缩减术”示范手术，四日也将在台湾耳鼻喉科医学会年会中演讲。
鲍威尔主持的“嗜睡驾驶差点酿成意外状况时，可以预测真正发生意外的危险性”的大型研究，在五年内以问卷访问曾在通用汽车公司测试场接受汽车驾驶测试的三万五千两百一十七人，受测人平均年龄三十七点二岁，百分之五十四点八为女性，百分之八十七为白种人，研究成果在三月发表于“Journal Sleep”期刊上。
鲍威尔表示，一般人驾车疲劳想睡会以开窗、听收音机、拍脸等方法试图保持清醒，但这样做其实于事无补，疲劳想睡永远不知何时会睡着，就像癫痫的人永远不知何时癫痫会发作，疲劳驾驶除对自己生命造成威胁外，也影响路上行人的安全。
参与这项研究的江秉颖说，驾驶员自觉没有恍神“差一点发生车祸”的状况下，真正发生车祸的危险性为百分之二十三点二；驾驶员自觉有超过四次恍神“差一点发生车祸”的状况下，真正发生车祸的危险性为百分之四十四点五。二者发生车祸的机会相差一点八七倍。
调查指出，驾驶员自觉有一次“差一点发生车祸”的状况下，真正发生车祸的危险性为没有“差一点发生车祸”的一点一三倍。
江秉颖表示，连续十八个小时保持清醒不睡觉，反应力跟体内血液酒精浓度零点零五的人一样慢，如果二十二个小时不睡觉，反应力也不比血液酒精浓度零点零八的人来的好，最容易发生车祸。
疲劳驾驶的危险性不比酒驾少，他指出，政府严禁酒驾民众上路，疲劳驾驶的危险性应该同样要受到重视。美国某些州已将疲劳驾驶列为交通警察取缔的项目之一，严重者甚至可当场吊销驾照。
