【大纪元11月6日讯】(大纪元综合报导)近年来，兴建巨型摩天轮已成为中国大陆各地的一个“政绩形象工程”，京沪两大城市也不例外，争相规划兴建高度逾200米的“世界第一”摩天轮。随着陈良宇涉上海社保弊案下台后，上海的摩天轮“上海之星”于今年初宣告夭折，而北京的摩天轮则成功跑出，成为世界之最。不过，有网友认为，把有限的资金用到急需解决的民生问题上会更好。
上海于2003年7月，由原上海市委书记陈良宇拍板定案，于北外滩文化旅游街区兴建一个名为“上海之星”的摩天轮，规划建设总高度达200米，直径有170米，一旦建成，将成为世界上最大的摩天轮观览车。同年十月，北京亦传出要兴建“世界第一”的摩天轮。
京沪两地利用摩天轮争做“世界第一”，一直为外界所诟病，认为是不符合实际的“面子工程”。
随着陈良宇的下台，当年世界最大摩天轮“上海之星”的规划于今年初宣告取消，当时有关方面决定喊停后，市民纷纷鼓掌叫好。
“上海之星”计划停止后，有关部门已对该地块重新规划，初步确定土地专案已改为为商业办公用地。
一方叫停、一方上马，“上海之星”才叫停不久，地面高度更高、转轮直径更大的世界最高摩天轮在北京破土动工了。北京的“朝天轮”高208米、轮盘直径达193米，落成后将成为北京标志性的现代景观旅游建筑物。
跟风攀比 追逐“世界第一”
各城市修建摩天轮的目的有两个，首要的是通过吸引游客而赚取门票收入；其次是作为城市的标志性建筑来修建的。
近些年，大陆许多城市纷纷上马修建摩天轮，而且建筑高度你超我赶，“世界第一”不断被更新和创造出来。
据统计，目前正在建设和已经建成摩天轮的城市有天津、青岛、上海、广州、南昌等，其中南昌摩天轮号称“世界最大”，超过了英国伦敦市的“伦敦眼”，而广州和青岛据说也要超过“伦敦眼”，南京在建的 “金陵之星”摩天轮据说设计高度168米，超过了南昌的摩天轮。目前北京已经动工的摩天轮更是后来居上。
据专家介绍，摩天轮作为城市的标志性建筑，应该与城市的其他建筑以及自然地理风貌相协调和相统一，否则会弄巧成拙。更主要的是投资巨大，北京“朝天轮”投资高达近9900万美元。一旦运转不畅经营不顺，就给投资商和城市本身造成不可估量的损失。
而许多城市修建摩天轮，往往不顾一切地跟风攀比，盲目追逐所谓的“世界第一”，仿佛谁建得高，谁的城市势力就强，谁的脸面就有光。在这种心态支配下，好多城市在修建摩天轮时往往超出了自己的实际建设能力，给自己背上了沉重的财政负担。
网民呼吁勿做“秀”
有网民质疑，难道世界最高摩天轮非得落户中国？把有限的资金用到急需解决的民生问题上，难道不是更好吗？即使要建旅游景观，又何必非得追求全球之最呢？
还有网民说，追求世界第一，不妨是世界上最文明的城市，世界上第一个全民免费上学的城市，世界上第一个全民免费医疗的城市等等。在老百姓心中，“最大摩天轮”不如“最令患者放心医院”、“收费最合理学校”重要；宁可要“世界最完善的社会保障制度”，也没人关心“世界第一区政府”建在哪里……@(http://www.dajiyuan.com)
