【大纪元12月13日讯】〔自由时报记者王忆红／台北报导〕阳明与台航考量股份交换案的诉讼司法程序冗长，尚无明确可期的时间表，尤其时空背景改变，错过股份交换的最佳时机，因此，昨日两家董事会均通过中止股份交换案。
中航对当初股东会决议将提告
中航总经理周慕豪表示，乐见阳明、台航中止换股案，证明当初中航的抗议是正确的，阳明、台航知错能改，并且也可说明台航11月15日的股东会程序完全不对；根据规定，若股东对股东会决议有疑虑，必须在一个月内提出异议，因此，中航将在周五（14日 )提告。
中航在去年陆续买进台航股权，到2月时已持有达28.8%；阳明与台航在今年2月9日董事会以迅雷不及掩耳的方式，宣布以换股方式进行策略联盟，以台航1股换阳明1.35股，阳明将持有台航13.78557%股权，台航持有阳明2.95%股权；泛官股包括交通部、阳明等对台航的持股，从33.86%一举提高至41.13%。
若换股成功，中航对台航的持股，从28.8%稀释到25.63%，使得原本可拿下台航三席董事的席次，减少到两席。中航不甘股权被稀释，且认为阳明的获利能力很低，台航与阳明的换股比率却是1.35比1股，这对台航股东而言，可说是侵害权益，因此，向法院提起诉讼。
之后台航、中航两家公司间就持续你来我往的进行假扣押等法律诉讼；台航股东会一延再延；中航董事长彭荫刚更炮轰交通部；交通部次长何煖轩也召开记者会迎击。
“全额连计法”让中航丧失席次
台航11月15日股东会召开前，公司派握有50%以上掌控权，包括交通部26.46%、阳明持有16.96%、华南银行约1.5%等；中航持有37.5%。两派人马加上各自征求的委托书，公司派稳拿四席，中航有机会抢下三席，但因台航在小股东的提议下，董监事选举从“累积投票法”变更为“全额连计法”下，交通部获得压倒性胜利，七席董事全拿，中航全军覆没。
阳明指出，由于中航就阳明与台航股份交换的决议向法院提出无效之诉，并取得法院假处分裁定，禁止台航在判决确定前，与阳明进行股份交换案，导致股份交换案自申报生效迄今，尚无法执行。考量股份交换案之诉讼司法程序冗长，尚无明确可期的时间表，及时空背景改变，实已错过股份交换最佳时机，因此，昨日董事会决议通过中止股份交换案的进行。
至于阳明昨日下跌0.7元，以24.8元作收；中航收盘下跌0.7元至85.9元；台航收平盘58元。
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