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【大纪元3月16日讯】〔自由时报记者刘力仁、廖千莹／台北报导〕不堪高铁冲击，旅客大幅流失，航空公司西部航线决定周六、日大降价，售价为近六年新低，要跟高铁拼人气！
远东、复兴、立荣三家航空公司，昨天宣布例假日离峰时段大降价，调降金额则从五百六十四元至八百廿元不等，北高线、北南线打六八折，北嘉线五六折，票价与高铁相当，几乎回到两千年时的低价纪录，但这些优待仅限定网路上订票；华信航空则表示先观察几天，再决定是否跟进。
北高航线航班最多的远东航空，昨天宣布3月15日起到4月底前，周六、日全天航班，北高机票只要一五一○元，北南机票一三五○元，但限网路购票，民众可上易飞网（www.ezfly.com ) 或远航网站购票，另4月8日为清明假期最后一天，高雄至台北以及台南至台北不提供优惠票价。
复兴航空表示，3月18日至4月底三天前网路订票，台北高雄一四九○元，降了六百二十元；台北台南调降到一三五○元，跟高铁票价一样；立荣航空推出优惠促销价，台北高雄降至一五一○元，台北嘉义甚至调降八百廿元，跟高铁票价一样；华信航空表示，同业都降价，压力也跟着来，但还要再评估一下，下周一应该会做决定。
航空公司表示，高铁通车后，北高、北南航线周末载客率掉了将近五成，假日大概掉三成八，连最稳的商务客也流失将近两成，为了挽回颓势，只好跟高铁正面迎战，先拉近两者价格，再以航空公司速度及服务优势抢回旅客，这一波降价先至4月底，届时看营运情况，评估是否延长。
至于国内航空业者先后宣布国内机票将在周末假日降价，盼挽回流失客源，是否涉及联合降价行为？公平会表示，针对国内航空业者因应高铁竞争、各自展开调价，将深入了解业者是否涉联合行为。
