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汽车股
【大纪元5月29日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕车市买气低迷，法人喊杀汽车股。元大研究中心带头调降和泰车（2207 )投资评等，从持有转为卖出，甚至预期“未来依然阴霾笼罩”；裕隆车（2201 )新店厂土地开发利多也不敌本业销售下跌，5月以来，投信法人反买为卖，反手杀出近5,000张持股。
去年车市销售大跌近三成，今年到5月20日止，新车领牌仅约12.6万余辆，较去年同期再衰退近两成，和泰车、中华车（2204 )内部已调降全年市场预估33到34万辆，某美系车厂甚至调降到30万辆新低。
裕隆车虽然有开发总价值达数百亿元的新店B厂土地开发案，首季还吸引法人大举敲进，但5月以来，外资、投信纷纷反手杀出。同样拥有内湖旧厂开发题材的三阳（2206 )，5月以来也被外资卖超8,000余张。
靠着严控管销成本，今年首季获利仅小幅衰退的和泰车，也首度被法人点名卖出。
元大研究中心就下修和泰车今年获利18%，仅约29.42亿元，每股盈余约5.39元，明年同样看坏，预估获利下修24%到28.68亿元。
元大也将和泰车投资评等从持有改为卖出，目标价调降到65元。并预期和泰车认列转投资、持股14.2%的国瑞汽车贡献股利将大幅下滑，主要除车市景气不佳外，国瑞租税优惠已在去年到期，今年国瑞贡献和泰车的现金股利将下滑85%，从去年的6.73亿元跌落到1.0亿元，拖累和泰车的业外收益。
昨日和泰车股价小涨0.8元，以79.8元收盘。
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