【大纪元5月30日报导】（中央社记者周世惠旧金山二十九日专电）这是一个和时间赛跑的修复工程。上个月一辆油罐车爆炸，烧断旧金山麦克阿瑟迷宫一段陆桥，这路段上周末已重新通车。修复工程在十八天内完成，比原预定的工期提早了三十三天，总价六百万美元的工程经费，其中五百万美元是给包商的提早完工奖金。
旧金山怎么办到的？公路建设通常被预算绑手绑脚，有时还会受到政治斗争的延宕。十八天的快速重建，和大火烧断路面的情节同样戏剧化。
四月二十九日凌晨三时四十二分，一辆油罐车在奥克兰附近人称为麦克阿瑟迷宫的路段翻覆。大火导致公路的钢筋结构松软，五八零公路东向陆桥摊垮在八八零公路上，这起意外让旧金山东湾城市居民到旧金山工作的主要交通路径因而中断。
麦克阿瑟迷宫交通的复杂是因为有四条高速公路交会，有二十五条车道和约二十种穿过迷宫的走法。
意外当天媒体预期的交通恶梦，接下来并没有发生。通勤族的搭地铁和渡轮，开车的人绕道行驶，当原本的用路人共体时艰之时，解决方案也出炉。
先是加州州长阿诺发布紧急宣言，让工程条款的弹性与紧急资金都到位。加州运输局和包商之间的合作，使得一般需要好几个星期的工程草图审核，于二十四小时内就完成。
旧金山当地媒体报导，官方的加州运输局原本预期五百二十万美元的维修工程款，一家名为麦尔斯的工程包商，仅以八十六万七千美元的低价夺标，合约截止日期是六月二十七日。
这家包商曾经负责一九八九年旧金山大地震后海湾大桥的断桥修复工程。官方开出一天二十万美元、上限五百万美元的提前完工奖金，或相对的延工罚款。
工程需要的钢铁从德克萨斯州和宾夕法尼亚州运来，三百位工程人员超时工作，结果十八天就把一百六十五呎的陆桥修好。
快马加鞭的品质有挂保证。加州运输局的资深桥梁工程师史垂克斯在通车前的记者会告诉当地媒体，新修复的高架桥结构梁是用预制混凝土，而非先前的钢铁，能够承受比上个月的油罐车大火更高的温度。
五月二十五日重新通车，也是断桥后二十六天，一切恢复正常。包商用八十六万多美元的标金和打败时钟的速度，拿到了五百万美元的奖金。
阿诺在通车日透过当地的电视镜头，不仅感谢旧金山湾区居民的耐心，还骄傲地说：“政府常被批评不够快，这是政府快的反例证。”
意外让旧金山东湾城市居民到旧金山工作的主要交通路径因而中断。(Photo by Justin Sullivan/Getty Images)
