【大纪元5月8日报导】（中央社记者郭传信新德里八日专电）印度南部坦米尔那都省的环保社团和非政府组织，今天联手抗议印度与日本正在进行最后谈判的印日经济协定，因为协定中一项条款同意日本出口报废船只和有毒化学品给印度废船解体厂，依此条款日本的电气与机械废品也可以出口到印度。
印度虽在二零零三年参与制定巴塞尔环保公约并且签署，却是唯一反对将船只视为废弃物的国家，因此尽管报废船只的舱壁上含有大量致癌石绵填充物，但至今并未订定相关禁令。此外，印度废船解体工厂设备普遍落后老旧，经常发生爆炸及工人伤亡事件。
二零零五年七月，一艘船龄五十一年的丹麦籍废船准备在印度进行解体，引起绿色和平组织和巴塞尔行动联盟的强烈抗议，长达两个多月，但到最后，却是当事国印度政府拒绝让废船离开，而且下令直接在印度解体。绿色和平因而指控印度违反环保和罔顾劳工权益。
设在印度东部科技重镇舍奈的环保团体，包括伊克斯诺拉国际组织，今天发表声明，指责日本以支援“再生技术”为借口，实际是将有毒废弃物倾倒在如印度等第三世界国家。
声明说，日本在二零零三至零六年共出口了将近两千吨的废弃物到印度，这还不包括电器、电缆线和电子设备废弃物如线路板等。
稍早有报导说，日本至今出口到印度的有毒废弃物，至少包括两百吨的锌渣粉、废铅酸蓄电池和塑胶包皮铜线等。此外，日本还出口了超过五百吨的ＤＤＴ和二十吨致癌的多氯联苯电容器液。
环保组织“企业责任”成员杜达表示，印日经济协定可望在今年十月间定案和签署，其中条款还包括日本官方国际协力事业团每年将捐赠印度两千五百万至三千三百万美元的金援，此外，日本银行也将提供印度优惠贷款。
印度也一直是日本政府海外经济合作基金的最大受惠国之一。
杜达表示，环保社团将会要求印日双方不得将有毒废品的贸易自由化，也必须将谈判过程和内容公开化或让公众参与。不过，印度商务部和日本驻印度外交人员都拒绝对这项抗议活动置评，也拒绝接受环保社团送交的备忘录。
