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【大纪元5月8日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)ETC电子收费系统上路之后，闯越ETC车道的数量，随着装机量增加，也水涨船高，据了解，平均每个月有八千件没有安装OBU的车辆闯越ETC车道，其中有1千200到1千800个车主，选择拒缴，将面对三千元以上的罚锾。至于OBU车主但是无法成功扣款的件数，到去年底为止高达82万4千多件，多数都是余额不足，平均每个月有12万件，九成以上车主都会在期限内完成补缴，但近来也发现，部分大型车队，故意不办理加值，利用一个月的缓冲期补缴，减低负担。让ETC营运成本增加，相当头痛。
ETC电子收费系统上路营运，到去年底为止，观察闯越电子收费车道未依照规定完成扣款的比例不低，超过82万4千件，平均每个月有八万多件，因此高公局再次呼吁驾驶人，已经装设OBU的用户要检查卡片余额是否不足，未使用OBU的车主不要闯越ETC车道。
根据统计，每个月的违规闯越案件当中，多数都是OBU无法扣款，每个月大约12万件，但是其中的11万件，九成以上都在规定期限内完成补缴，不必罚款。但是近来也发现，部分大型企业车队，利用催缴的缓冲期，事后补缴，不愿意先花钱储值，形同事后付款，对厂商营运带来非常不利的影响。
至于一般车主没有安装OBU，却硬闯OBU收费车道，平均每个月都有八千件左右。使用错误车道，除了补缴通行费之外，还会收到新台币六百元的罚单，如果车主没有在期限内缴纳，就必须面对三千元以上的罚单，不可不慎。观察过去十个月，平均每个月会出现1200~1900个糊涂车主。
高公局表示：清查硬闯ETC的罚单大户，日前透过地方警政机关，已经找到一部设籍高雄，使用伪造车牌，逃避远通追偿的车主，未来将面临伪造文书等牢狱之灾。
