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【大纪元6月11日报导】(中央社记者王淑芬高雄十一日电)高雄都会区捷运系统红、橘线今、明年底将陆续通车，为了建构完善的环线路网，市府捷运局向经建会争取拆除台铁东、西临港线部分路段，以方便轻轨建设取得用路权，可减少轻轨建设经费二十三亿元。
捷运局向经建会争取拆除东临港线铁路计划已久，不过上周获得经建会明确的答复，允诺协调台铁尽速拆迁东、西临港线，同时将台铁检修场迁到屏东潮州，并取得至少三十五公顷的检修场预定地，即可加速办理临港东、西线迁移工程。
捷运局长李正彬表示，抵触轻轨建设的东、西临港线共五点二公里，东临港线部分四公里，从大顺路起到成功路段；西临港线部分从中山路以西到成功路段共一点二公里。由于西临港线穿越市中心区，捷运局认为是建构轻轨很理想的路线。
为免协调台铁拆除东、西临港线的作业时程影响轻轨建设工程，捷运局决定将轻轨建设分段兴建，第一期工程从前镇检修场到成功路及大顺陆桥西行到美术馆园区；第二阶段再从大顺陆桥、凯旋路到前镇检修场。
李正彬表示，只要台铁协助拆除东、西临港线铁路，腾空路权让市府兴建轻轨，轻轨建设可以因为土地征收省下二十三亿元的建设经费，预估轻轨总建设经费是一百一十四亿九千七百万元。
轻轨“大环线”行驶路线从凯旋二路经五福三路、成功路到河东路、同盟路，跨越爱河到美术东二路及美术馆路，从大顺路驶往科工馆再返回凯旋二路，全线是十九点六公里。
捷运局指出，如果轻轨顺利在今年底公告招标、明年签约，工期约四年，预计2011年完工。
