【大纪元7月5日报导】（中央社记者方旭台北五日电）猫空缆车昨天正式通车营运，但环保署与内政部营建署都质疑缆车造成噪音干扰和隐私权侵扰等问题都未获得具体改善，市府为此负起责任。虽然台北市长郝龙斌仅澄清噪音、隐私均合乎标准，并无问题；但环保局长沈世宏仍反击，中央根本是“选择性标准”，不是在单纯处理公共事务。
沈世宏说，一般中央机关于行政事务的处理，很少见如此完全站在民众陈情立场看待事情，明明一切合于标准，市府相关单位也尽力改善，中央各单位却丝毫不提猫缆符合标准的事实，让人觉得中央处理此一问题“有其他意图”，正如六轻一样，根本是选择性标准。
至于主妇联盟环境保护基金会、蛮野心足协会及绿党等环保团体今天呼吁民众拒搭猫空缆车。郝龙斌则说，谢谢指教，也尊重这些团体的意见。
他说，外界关心昨天上午猫缆发生系统一度停机的状况，现在已查明，应该是媒体携带的摄影机脚架撞到安全闸门，误导系统的安全距离才会发生车厢相撞、挤压问题，一般并不会发生。不过市府对安全与管理问题相当重视，将在参考捷运公司初期营运经验后，于议会下会期开议前提出具罚则的管理条例。
猫缆通车引发外界关注，郝龙斌今天对媒体表示，希望外界不要因为人为的意外，就忽略了工程人员日以继夜的付出，他除了已发给所有相关工作人员一封感谢信外，也认为撞坏一扇门的问题，短短九分钟就能解决，证明反应还是很迅速。
至于营建署、环保署点名要市府为猫缆通车的噪音干扰、侵扰隐私权问题负责，郝龙斌说，无论噪音或隐私权争议，市府都做过测试并无问题，同时就是缺失都改善了才能通车，营建署、环保署都应该了解。
沈世宏表示，民众对噪音感觉或有主观认定，但量测还是有客观方法；转角二站附近，无论全频噪音，或依法在民众住处量测低频噪音，全都符合标准值；甚至五十五分贝的标准，最后室外只测到三十三分贝。
他说，环保局期间不但积极到环保署开会，也敦促新工处改善，设置吸音设备后当地已又降低三个分贝，反倒是中央机关全站在民众陈情角度发言，让人觉得非按一般行政事务处理，根本有选择性标准。
此外，对猫缆营运以来民众大排长龙，甚至挤到动物园站外围，郝龙斌说，之前相关单位曾做过预估，动物园站内人数容量，大致就是猫缆每小时运行的最大容量两千人，如超过需求，会再积极检讨。至于闷热问题，已在评估加开窗口通风，预计三到六个月内就能解决，但装设冷气的可能性则不高。
