【大纪元8月8日报导】（中央社记者唐佩君台北八日电）营建署昨天向内政部都市委员会提出推动都市更新案专案报告，说明政府主导型计划可创造近新台币5千亿元产值，但这样的论述引起都委会委员诸多意见，要求未来应加强可创造何种公共利益论述，否则很难说服委员投下同意票。
96年度优先推动都市更新计划地区计有11处，其中前4处为指标性都市更新案件，包括基隆火车站暨西二西三码头、台北市华光社区、台北南港高铁沿线再开发、台铁旧高雄港站及临港沿线再开发。
其他尚包括基隆市和平岛东南侧水岸、新竹火车站地区、苗栗县政中心周边地区、彰化火车站地区、嘉义火车站前周边地区、宜兰市交通转运中心、澎湖马公市新复里周围地区，这11处皆以公有土地为主优先更新地区。
由于都更案需经内政部都委会同意，营建署昨天向委员们说明政策方向、更新案区位、处数及再开发方式，希望能加速后续都市计划审议。
其中营建署强调预计在3年内完成64处政府主导型更新案招商作业，所需更新成本约2572亿元，更新后预计提供324万坪楼地板面积，换算出约可创造4887亿元的经济产值。
若是民间推动型都更案则预计在3年内完成辅导184处，所需更新成本约1594亿元，更新后预计提供54万坪楼地板面积，预计将创造3029亿元经济产值。
但都委员委员听到这样的说明后不是很满意，认为这些土地都处于都市核心区中，相关改变对都市风貌及机能都有很大影响，如果定位错误就要付出很大代价，且经济利益应与公共利益平衡，特别是自从都更案确定后，不少报导都传出是有利于房地产价格，甚至是认为有炒地皮的感觉在。
都委会委员表示，希望推动单位要加强都更案要加强论述彰显公共利益，否则委员们恐怕对这些案子很难投下同意票。
营建署官员表示，都委会委员考量的方向正确，未来在每个案件中都会提出对于公共利益的说明，希望在今年底前，四大指标性都更案可以完成都市计划变更。
