【大纪元9月12日讯】(据中广新闻彭群弼报导)外传环保署有意提供新台币五万元的购车补贴，鼓励民众购买污染排放较低的“油电混合车”，对此，唯一常态进口油电混合车的和泰汽车今天表示：当年引进油电混合车，曾经争取政府给予适当补贴，但曾经被相关单位怀疑，是帮助“有钱人买玩具”，因此到目前为止，并未获得任何补助或奖励。业者坦承：目前油电混合车的售价都超过百万，补助五万恐怕帮助不大。
油电混合车突然成为环保单位的最爱，大力鼓励使用，还计划协调相关单位，计划要给予五万元的购车补贴，消息传出，让引进油电车销售的汽车业者有点哭笑不得。业者透露：当初到相关单位争取，希望比照国外给予优惠或奖励时，却遭到相关官员以“这是补贴有钱人的玩具”，打了回票，到今天为止，购买油电混合车，没有任何补贴或奖励。
油电混合车的污染排放比传统汽车减量80%，燃油耗用减少50%，透过高速行驶转换电池驱动，低速才使用扭力较高的汽油引擎带动，达到排放减量，省油的效果，车商和泰汽车表示：目前引进两款油电混合车，车价分别是新台币118万及258万，新台币五万元的购车补助，恐怕“不太有效果”，毕竟能够出得起一百万以上购车的民众，大概可以负担得起车价。
此业者建议，如果要提供补贴，从使用者付费的观念分析，似乎从相关的税费减免比较合理，例如：污染减量80%，空污费也比照减收八成，不但比较合理，也可以避免外界批评帮助有钱人的争议，业者指出：以1500cc的油电混合车PRIUS为例，根据原厂提供的数据，行驶十万公里，可以减少约七公吨的二氧化碳排放，对于环境的冲击的确比传统汽车来得好。但是车价几乎是同级车的两倍，就算开十年，也无法平衡两着成本的差异，很难透过补贴的方式，来达到增加销售的目的，因此，只需要肯定在污染减量上的帮助，对业者而言就已经是正面的帮助。
