【大纪元9月18日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕高铁冲击效应再扩大，航空公司再降价，搭飞机比搭高铁便宜了！
华信率先宣布 其余观望
华信航空宣布，北高线即日起从现行一千七百元降至一三九○元，不分平日假日，比高铁台北左营一四九○元还便宜一百元，震惊市场，华信航空表示，主要是载客率直直落，现在已经降到五成以下，只好再降价求人气回笼。其他航空公司看到华信大动作则都傻眼表示讶异，将先观望再决定是否跟进。
从元月份高铁通车后，航空业者先前已两度调降北高线价格，第一波是3月中旬降到一千五百元左右，但仅限假日航班，由于成效不彰，4月初又喊出平日降到一六八八元，效果也有限，这一次是半年间第三波降价，有航空业者直接将票价降到比高铁便宜，有意跟高铁打价格战。
面对航空业者价格挑战，台湾高铁表示，对于航空公司提出的减价策略表示尊重，但高铁并不考虑跟进减价，现在对台湾高铁而言，最重要是票务系统的提升、服务的提升，而不是拼价格。
前两波带头降价的远东航空则表示，今年元月份，北高线一天十班，现在已经降到一天五班，票价也降了两波，但载客率还是没有大幅提升，华信推出票价比高铁还便宜，确实具指标性意义，远东会积极研究是否跟进；立荣及复兴航空也表示将积极研究减价措施的可行性。
华信航空副总史衢生表示，即日起，不分平日、假日、搭乘时段，网路购票一律一三九○元（含兵险费用 )，唤回民众搭乘航空班机意愿，透过旅行社购票，价格也不会贵太多。
根据民航局统计，今年元月份高铁刚通车时，航空北高线每月还有一千九百四十八班，但7月份已经减到一千二百四十一班，减少了七○七班，幅度约三成六。
减班或许还不算惨，台北台中航线及台北嘉义航线，高铁通车后，旅客常出现个位数，场面凄凉，在业者哀求下，民航局终于同意停飞，分别在5月及8月划上休止符。
(http://www.dajiyuan.com)
