洋腔怪调危飞安 全球机师拼英检

【大纪元9月25日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕学生拼英文检定，想考上好学校，航空机师及航管人员也要拼英检，不然工作恐怕不保！

国际民航组织大考验 没过将转调

由于航空机师及航管人员英文南腔北调，三不五时会出现“牛头不对马嘴”空中对话，成为飞安隐忧，国际民航组织（ＩＣＡＯ）要求全球机师及航管人员进行一项航空会话英文检定，明年三月五日之前如果无法通过，不得飞航或导航国际线航班。

航空界人士预估，台湾恐有三至五％机师及航管人员无法通过，机师将被迫停飞或改飞国内线，航管人员则调偏远或离岛机场服务，造成机师及航管人员莫大压力。

台湾三千多航空人员 恐３％过不了

台湾现有三千多名机师、副机师及三百多名航管人员正分批接受此英文检定。这项英文检定以口试为主，分为一至六级，一至三级不合格，四级以上才通过，但第一次没有通过者，还有一至二次补考机会，根据过关的机师形容，第四级的程度大概为英文说写流利，对于航管术语了解无误，第五级不但英文说写流利，而且发音、速度更精准，第六级则说得像老外一样，台湾大部分机师都落在第四级。

中华民国民航机师公会理事长谢忠㭎表示，机师的英文不是真的那么差劲，只是不同国家机师腔调不一，有印度腔、非洲腔、中亚、东欧，有点腔调很怪或说的很快，很难理解，在繁忙的机场，飞机一架接一架起降，很怕造成误会，才会有这项测试。

华航现有二千二百名机师及副机师，已有四百多人通过检定，长荣现有七百多名机师及副机师，已经有三成通过英文检定。

民航局标准组长李万里表示，没有通过英检的机师，不会被撤照，但航空公司必须先处以停飞或转飞国内线，直到补考通过。

民航局航管组长李建国表示，三百多位航管人员，九成五已接受测试，未通过者正积极准备补考，明年三月没有通过测试者，将转调离岛机场服务国内线航班，以符合ＩＣＡＯ要求。