【大纪元1月3日讯】竞争激烈的四门房车(Sedan)市场上，丰田一直是华人喜欢的品牌之一。对于讲究实际的华人，空间宽敞、耐用、省油、大众价格等优点在Camry中表现的淋漓尽致。
外型上，2008 Camry SE版与其他版本没有太大的不同，同样的线条流畅、稳重的风格。但作为运动型的SE(Sport Edition)版本，与LE及XLE最大分别的就是前方蜂巢型黑色入风口、车边“裙脚”(扰流器)、17吋合金轮、以及看不见的运动型悬挂系统。
打开车门，内部的设计干净利落、简洁舒适也透着阵阵跑味。三幅式方向盘、铝合金铸造并铺上防滑胶的脚踏和运动型设计的门边踏脚板，也都是SE版本的独特之处。仪表盘清晰明了、颜色柔和、字体偏大，尤其得到成熟人士青睐。八方向电动驾驶席、4门电动车窗、巡航定速系统等都是基本设备。此外，AM/FM立体声收音机连CD播放器，配合6喇叭音响系统高品质输出，重低音悦耳清晰，让你在驾驶时可以享受美妙的音乐。
安全方面，前方双安全气囊、前方侧面安全气囊、前方膝部安全气囊，再加上前后侧面帘式安全气囊等都为驾驶者及乘客提供最安全的保护。动态安全设备则有ABS防锁刹车系统、Brake Assist刹车辅助系统、EBD电子刹车力度分布系统等。
2008 Camry SE的设计也非常注重细节，在小空间存放设计方面给车主提供很大方便，如头顶的太阳镜存放处，控制台带盖存放箱和前排座位后面的地图包等，让人感到窝心。
很多经常长途旅行的家庭喜欢Camry是因为它的车厢内部宽敞，座位距离安排合理，后排相对较宽，因此后排座位有很舒服的乘坐姿态和宽裕的头部、腿部空间，最多可以5人同乘，长途旅行也不至于非常辛苦。行李厢容积为15立方尺，在该级别中算是一般。
坐上驾驶座开始试车，起步感觉柔和，发动机噪声小，加速平稳，后方乘客也感觉舒适。三幅式方向盘外包真皮、润滑、轻松，转向反映敏捷准确。在高速上行驶时，提速较快，尤其高速行驶感觉稳重、抓地。车体的悬挂系统调校很好，在颠簸的路面和转弯处几乎感觉不到明显的震动和噪音；刹车系统灵敏而又温和。
5档变速杆外包真皮，轻快顺滑，外观高雅。虽然变速杆采用梯型排列，可减低转错档的机会，无奈是设定得太轻，从D4档转回D档时，仍很容易就被转到N档。
Camry SE是典型的经济型日本车，在享受到所有上述中型车的舒适方便后，耗油量又让人佩服。测试显示，高速公路行驶耗油大约8升/100公里，市区行驶大约10升/100公里。2008款Camry SE，基本配置只需加币$28,050，算是物有所值。
试车地点：多伦多(http://www.dajiyuan.com)
