【大纪元10月21日讯】〔自由时报记者高嘉和、刘晓欣／综合报导〕BENZ、福斯等豪华进口车商近来陆续发表搭载自动停车辅助系统的新车款，吸引不少女性车主目光。两年后，百万元以下的国产车也能见到这项配备，这套由国人开发的先进停车引导系统，不仅售价更便宜、且更先进，可平行停车，还可倒车入库。
财团法人车辆研究测试中心（简称ＡＲＴＣ )昨日发表一套不用动手、不用转头就能停好车的“先进停车引导系统APGS”。这套系统是用超音波与影像辨识的智慧型感测技术，当驾驶人要路边停车时，启动车体右侧的超音波，将会扫描道路右方大于车身一点三倍到一点四倍的可供停车空间，也就是前后的停车距离总计约为八十公分，确定位置后，电脑便会计算完美的停车路径，配合电子辅助转向控制技术，只要按下启动按钮、放开双手，系统就会自动控制车辆移动，将车子停入停车格。
两年后用在国产车上
ＡＲＴＣ还将结合徽昌电子、丞信电子及台全电机等业者，分别负责系统感知与控制、电子辅助转向系统控制与系统人机介面等三领域，再由华创车电进行整合，共组APGS研发联盟，预计两年后就可商品化，并搭载在国产车上，甚至外销其他国家车厂。
华创车电副总经理左自生透露，这套系统商品化后，将抢先搭载在裕隆集团自创品牌纳智捷的国产车款上。
抢攻车用电子庞大商机，包括日本爱新精机（AISIN )、德国Bosch与法国Valeo等国际大厂，均投入自动停车辅助系统开发，但Bosch、Valeo目前仅能适用平行停车，AISIN可平行停车、也可倒车入库，我国APGS研发联盟的先进停车引导系统，同样可适用两项停车模式。
前阵子台湾宾士发表的小改款运动跑旅车B-Class，其中B 200 Turbo就将主动停车辅助系统（Active Parking Assist )列为标准配备；福斯标达汽车导入台湾销售的Tiguan，也提供类似配备选择，叫作Park Assist。
台湾宾士主任陈冠宇说，这项配备的确吸引不少女性车主青睐，询问度颇高，这项配备售价约五．一万元，由于这套系统必须搭载在电子式方向机柱的车款上，现有大多是油压式方向机柱车款，并不适用。
ＡＲＴＣ总经理黄隆洲说，据权威调查机构Strategy Analytics报告，相关停车辅助系统到2010年的商机超过十亿美元，目前全球仅日本AISIN、法国Valeo、德国Bosch拥有技术，台湾急起直追，不仅品质要更好、更要物美价廉。
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