【大纪元10月17日讯】(大纪元记者琳达编译报导)由纽约数家民间机构联合于14日公布的一份报告显示，纽约城市规划局有关新建居民住宅配备的路面停车位的政策鼓励居民拥有私家车，事实上起到了加剧纽约市机动车交通拥堵问题的作用，与彭博政府用铁腕征收交通拥堵费的方式控制塞车唱了对台戏。
规划局对不同社区保留的车位要求不同，从每家一个车位，到每10家4个车位不等。这份报告比较了距离曼哈顿中城距离相似又都有公交线路的社区，发现皇后区的 Jackson Heights比布鲁克林的Park Slope的路边车位多一倍，当地居民就有多一半的机会开车进曼哈顿上班。
另据交通替代组织(Transportation Alternatives)今年八月的一份报告﹐到2030年纽约将随着新建住房增加17万辆机动车。规划局发言人表示已与该组织会面商讨如何促进新建住宅项目开发在公交线路沿线选址。(http://www.dajiyuan.com)
