【大纪元11月26日讯】（大纪元记者郑丽驹香港报导）一个环保组织昨日到立法会向发展局局长林郑月娥及多位立法会议员递交请愿信，争取西铁元朗站及南昌站减少兴建屏风楼事项。
环保组织环保触觉对于政府建议的南昌站及元朗站减幅表示相当失望，因为两个方案均未符合市民对生活空间及低密度的期望。
环保触觉原先建议南昌站11座减至5座，提供4条通风廊，但政府只减2座欠诚意。他们指出，南昌站的位置临海，高度和座数需要控制得宜，地盘位置后方是富昌村，主要为20至35层的公屋，为达到阶梯式发展，所以南昌站项目的高度限制应设在30层以下。座与座之间最少有20米距离，加强通风效果。
*通风差增医疗开支
此外，平台是阻碍街道通风的主要因素，所以应大幅减少车位及不设商场，以减少平台楼面面积。环保触觉指，富昌村有不少老人居住，通风更显重要，因为通风变差会令健康受损，长远增加医疗开支，也是社会成本，由公帑支付，而地价减少能换取长远居民健康，是绝对值得的。
至于元朗站项目是由两个相连的地盘组成（北地盘及南地盘）的，并像三文治般把新元朗中心包围。元朗站项目的南面是YOHO Town 2期在兴建中及YOHO Town 3期已核准之总纲发展蓝图案累积的环境影响很大。
环保触觉认为，元朗站上盖的屏风楼应由9座变4座，而非现时协议的只减两座大楼，以避免新元朗中心变“三文治”。
环保触觉批评政府理财并不审慎，中环湾仔绕道造价刚追加22亿拨款，而这个数额就是不少测量师，对上星期政府方案的估计地价损失。事件反映出，若依政府方案兴建，所谓省了的钱并不会用在合适的地方，更不应该由南昌站及元朗站附近居民的健康来换取。
港铁将向城规会申请更改土地用途，把公共空间变成私人商厦，所有售楼收益全归政府。公民党认为，发展局不能漠视民意，容许港铁象征式删减整体总楼面面积一成五，继续制造7幅巨大石屎屏风，把新元朗中心遮得密麻麻，令空气不能流通，增加传染病爆发的风险，危害全港市民。
*增透明度 与居民商讨
公民党呼吁发展局全面公开元朗市中心屏风楼组群资料，并与居民直接商讨，让居民有权选择不同的改善方案。
民主阵线认为，元朗站上盖兴建大厦工程应将原为9座屏风楼减为7座，预留约18米至130米的通风廊；楼层高度应由52层降至46层，西铁元朗站上盖之屏风楼虽然改为前3后4式设计，但仍比元朗市中心附近的住宅大厦高。
新元朗中心业主罗小姐表示，希望负责屏风楼的政府高官亲自来实地视察，不要纸上谈兵，了解市民的苦况。
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