【大纪元11月5日报导】(中央社记者陈永昌台北五日电)江陈会签署海运等四项协议，台塑集团麦寮港纳两岸直航港口，总统马英九兑现四月拜会台塑创办人王永庆时的承诺，麦寮港去年进出口吞吐量达7000万公吨已是台湾第二大港，预期直航后，台塑四宝一年约可省下新台币25亿元的转运费用。
配合台塑六轻及云林离岛工业区开发需要，行政院在公元1993年7月7日核准台塑集团在云林县麦寮乡设置麦寮工业专用港，在1997年动工，于2001年3月完成并正式营运。台塑集团已向交通部申请，将麦寮港由工业港“升级”为工商综合港，作为两岸直航的根据地，节省运输成本。
台塑集团高达60％的产品都出口到大陆，麦寮港直航后可以节省下大笔的船运与内陆运输费用。这次两会签署海运等四项协议后，预期直航后，台塑四宝一年约可省下25亿元的转运费用。
一旦麦寮工业港升格为工商综合港，台塑集团也计划扩大台塑海运船队，除载运台塑企业旗下石化厂生产的产品，更可承揽园区外厂商的货物，效益将扩大。
麦寮港的资料显示港域面积高达476公顷，与台中港487公顷相当，比基隆港的384公顷更为宽广，航道于中潮位时水深达24公尺，可供26万吨级的船舶进出，是台湾最深的港口。
根据经济部工业局派驻麦寮港的工业港管理小组统计资料，麦寮港去年进出口吞吐量高达7000万公吨，几乎是台中港及基隆港年货物吞吐量4600万公吨和2400万公吨的总和，今年上半年达3605.8万公吨，全年可望突破7800万公吨。
麦寮港极具地理优越，腹地广阔，有中转港口优势，麦寮港又与厦门港直线距离最近只有196公里。业界评估两岸直航后，麦寮港将更具竞争力。
