【大纪元12月13日讯】（美国之音记者：申华2008年12月12日华盛顿报导）美国汽车工业救助方案在国会众议院通过后在参议院遭到否决。不过，对于正在艰难挣扎的美国汽车工人来说，即使得到这笔援助可能也无济于事，因为他们已经或者将要进入失业行列，而失业后的道路又显得很漫长。
*工人不抱希望*
远在美国汽车基地的俄亥俄州和密西根州，那里的许多汽车工人已经不抱什么希望，因为三大汽车公司为争取国会的资金救援，已经压缩生产，关闭工厂，解雇或者遣散大批工人。
俄亥俄州的代顿是美国汽车工业的重镇。底特律新闻援引美国劳工部的数字显示，代顿地区五年来损失了23万个纯制造业工作，其中主要是与汽车制造业相关的行业，下降幅度高达29%，大大超过俄亥俄州19%的就业损失率；密西根州就业率同期下降了26%。代顿地区制造业工人的收入两年来下降11%。难怪有线电视新闻网说，代顿汽车厂的工人的脸上带着“绝症病人”的神情。
有工作的汽车工人每况愈下，失业汽车工人的情况就更加艰难了。斯特朗是通用汽车公司设在俄亥俄代顿地区一家汽车零部件厂的工人，他对美国之音说，华盛顿围绕拯救计划的争论与我们已经无关，我们这里就要全面关门了。
“完全无关，他们(通用汽车公司)将不会向这里输送一台车，通用将关闭这里的工厂，我们这里正在进行收尾工作，工作岗位越来越少，最后关门的时间将在12月23日。”
报导说，仅通用汽车公司圣诞节前就将关闭一系列工厂，除了俄亥俄州的代顿外，通用公司位于威斯康辛州简斯维尔，加拿大安大略省的奥沙瓦，以及墨西哥托卢卡的工厂已经关闭。
报导说，失业的汽车工人并非全部为三大汽车公司包下，代顿等地的零部件供应企业与三大汽车公司没有行政隶属关系。通用公司工人下岗的买断费有的可以高达14万美元，而非三大汽车公司的工人下岗后，除了得到政府的失业救济外，一分钱买断之类的费用也拿不到，失业补助只能达到工作收入的一半。一位叫霍华德的工人说，“应该有人解救我们，我们才是遭殃的人，我们完了，完了。”
代顿汽车零部件厂的斯特朗说，失业气氛笼罩全场5,000多工人，大家不得不另谋生路。
“我们厂的很多人已经失业，开始找工作，这里工作前景不好，因为代顿这个地方有很多人失业，我们这个汽车零部件的情况至少如此。”
*失业工人前途何在?*
令人更为忧虑的是，很多汽车业工人回旋余地有限。布来恩·马丁是代顿汽车工人工会主席，他对美国之音说，许多工人现在是过一天算一天，没有下一步的计划，下岗后再就业很难。
“信不信由你，许多人表示，他们没有失业后的计划。不过也有些人正在启用他们的教育经历，两种情况大概各占一半吧。大部分人要挣扎一段时间后才能找到方向。”
失了业的汽车工人如何生存？汽车工人工会主席马丁说：
“他们中的许多人说，只想花买断的钱，因为许多人拿到了买断费，要不就花失业补助金。我知道，这是好事，但是，最好的办法是尽快找到工作，这样才能踏实。”
*汽车修理业成亮点*
有媒体说，通用汽车公司关闭代顿地区的生产厂，意味着这个城市的“丧钟”已经敲响，不过记者采访中发现，这里也有汽车行业的亮点，也有业内人士另眼看待目前的经济困境。
丹尼尔是代顿联合汽车修理厂的老板，他对美国之音说：
“生意现在一直很好，我们从事各类修理业务，活儿很多，现在不愁没活儿，大概一天修理30到40辆车，我雇了4个人。应该说，目前的经济状况帮助了我们，大家不是去买新的，而是开始修理旧的了。”
报导说，不少美国工人开始不计辛劳地打多份工，一些工人的孩子主动推迟上大学，同时帮助家里挣钱。底特律新闻刊登的一幅父亲和两个孩子在一起的照片令人很感触，人们似乎已经很久没有见到父母有更多时间能和孩子们在一起，尽管钱少了，艰难中的亲情往往会让人们找回忙碌时渐渐失去的宝贵东西。
(http://www.dajiyuan.com)
