【大纪元2月20日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十日电)高雄都会区捷运系统红线即将在三月上旬通车，配合捷运启动，市府交通局委托民营客运业者经营的捷运接驳公车已经做好准备，只要捷运通车就会配合上路，方便民众转乘。
交通局长王国材今天表示，民营客运公司南台湾及东南分别行驶北、南高雄，两家客运业者初期会有五十辆客运加入捷运接驳营运的行列，在尖峰时间维持十至十五分钟一班，离峰时间是十五到二十分钟一班，捷运接驳公车会绕行捷运车站周边三至五公里的服务范围。
由于捷运公司评估捷运营运初期可能一天不及十万旅次，亏损难免，所以市府给予民间捷运接驳客运业者双重补助，包括购置新车，每辆新车补助上限是七十万元，至于公车营运补助，依公车车龄补助，新车每公里补助四十元为上限，这项补助计划，市府今年度编列一亿元，不过市议会删除三千万元，高捷已允诺出资两千万元。
捷运红线从R3小港站到R23高雄县桥头站，不过，交通局强调，捷运接驳公车只服务高雄市境，从R3行驶到R21都会公园站，高雄县境非高雄市捷运接驳公车的服务范围。
交通局透露，东南及南台湾客运业者都担心投资行驶捷运接驳公车，会造成经营亏损，日前负责人拜会市长陈菊，陈菊宣示鼓励大众运输、发展大众运输是高油价时代的唯一方式，同时也是二氧放碳排放减量的方法，市府会鼓励民众搭乘大众运输及捷运，盼业者要对高雄市发展大众运输有信心。
陈菊允诺要将搭乘大众运输的比例从目前的百分之七提高到百分之十五以上，既可减少道路的壅塞度，也能减少温室气体的产生。
交通局强调，已要求客运业者在近日加装双卡（捷运一卡通及Taiwan Money卡）收费读卡机，以利捷运营运收费使用，并允诺如期配合捷运通车上路。
