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高雄港
【大纪元4月16日讯】〔自由时报记者黄旭磊／高雄报导〕高雄港因机密问题禁止中国观光客游港，民营游港渡轮业者盼松绑，引进观光活水，摆脱现阶段经营“绑手绑脚、困兽之斗”生意差的窘境。
长虹及占岸航运等公司代表昨在盐埕观光码头聚会，业者表示，中国观光客现仍因机密关系，被政府阻止搭船游港，业者感叹，都什么时代了，“还有什么机密可言？”业者吴淑珍从事高雄港随船导览十二年，高雄港经济衰退这么多，从前是船只在港外排队入港，现在是港内没半条船，这样的景象还怕机密外泄？
高雄港是东南亚少见商港、渔港、军港与造船拆船厂合一港口，有五个货柜中心、廿四小时作业，从清晨到黑夜都可游港参观。目前民营“长安贰号”、“占岸一号”跑游港导览行程，一趟九十分钟，大部分是台湾中北部旅行业者包下游港行程，据透露，中国曾有散客私下前来，印象深刻，因“中国深水港管制外人参观”。
业者反映，今年2月12日大年初六“海洋迎风”游轮搭载六百五十九名中国游客来高雄，当时安达旅行社等业者安排西子湾英国领事馆参观，路旁的香肠摊小贩用台语说，“头一次烘未付”（第一次来不及赶给客人 )。吴淑珍说，中国游客来高雄，就像活水，带动多少行业，搞不懂为何人家拿钱给你却不要。
导览业者表示，今年大年初一傍晚带着北部观光客游港，码头“一艘船都没有”，导览介绍都不知道要说什么，只好向客人感慨台湾经济实在衰退，客人听了“哈哈笑”当做解愁。从前货柜船、散杂货船、ＬＰＧ船（液态石化船 )都停在港外锚地，排队等着进港，现在码头内却没有船，落差很大。
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