【大纪元6月18日讯】(AUTONET记者：卢佛青 报导) 在日前AutoNet汽车日报受邀至西班牙赛维亚参加“Road to the Future迎向未来”活动，现场除了展示许多由M-BENZ今后即将导入量产汽车的环保节能新技术之外，也提供媒体实地体验，当然就如同大家所熟悉的M-BENZ这家百年车厂一直拥有的优良传统，坚持不断创新研发一样，其实除了环保节能替代能源外，也提供更创新的行车科技！
在2007法兰克福国际车展上，全球首演的M-BENZ F700概念豪华房车，除了是一辆未来化的全新概念车款外，除了我们日前介绍过的Diesotto动力新科技外，全车更导入许多独步车坛的新科技，其中一项就是本文主角Pre-Scan系统！
运用于底盘悬吊系统的Pre-Scan新技术，可是全球第一款主动式的液压悬吊设定装置，与以往我们所件过的系统截然不同的是，该系统利用双雷射扫描仪即时侦测前方路况，并且藉由瞬间取得的资讯让电脑控制系统自动调整液压悬吊设定，降低路面不平所带来对于乘坐舒适性的影响。
该系统被M-BENZ原厂人员描述成“魔毯”，除了F700所提供高性能、低油耗的动力科技外，提供更为优异的动态行车品质，成为M-BENZ引领全球高级车坛进入新纪元的又一项技术突破，配置该系统的F700概念豪华房车，因此成为全球首辆能够识别和预判路况条件的汽车。
在现场我们当然也实际体验这套系统，除了原有的F700概念豪华房车外，原厂也装置在一辆S500顶级豪华房车的系统实验车上，安装于车头灯位置的双雷射扫描仪，根据原厂人员指出，会自动侦测车前一定距离的路面状况，系统设定的最高作动时速达到150km/h，原厂特地在现场利用平行与前后排列的路面高突模型，以实地体验Pre-Scan系统作动对于乘坐舒适性的差异与影响。
由于原本M-BENZ已经具备ABC（Active Body Control）主动车身动态控制系统，在遇到高速转弯或是路面不平时，就已经会针对车身晃动与滚动情况进行调整，在Pre-Scan系统针对悬吊阻尼调整主动介入控制后，其实很容易发现在不平的道路上，这套系统会十分聪明地调整阻尼状态，降低车辆经过不平路面对于乘适性的影响，而且功效相当显着，未来这项技术也将率先使用于下一代的顶级豪华房车上，让原本就已经在高级车坛以优异行路性拥有领先口碑的M-BENZ品牌，持续引领车坛风骚，为高级车的动态行驶表现重新定义。
──转自《汽车日报网站》（http://www.autonet.com.tw）
(http://www.dajiyuan.com)
