【大纪元6月6日讯】（大纪元记者李平编译报导）“生物燃料到底是用还是不用呢？”这是澳洲越来越多的驾车者所关心的问题。因年底之前汽油价格将达到每升2元的预期，以及陆克文政府“关注汽油”计划的不确定性，有关家用车辆动力源的替换途径的研究已经开始了。
据时代报报导，根据咨询公司“寻求能源”（EnergyQuest）所述，同去年同期相比，截止四月份的三个月里，可更新能源乙醇混合物的销售增长了近三倍。而同期无铅汽油的消费降低了4.4%，无铅优质汽油销售则降低了7.2%。
但是，想要绿色替代品的维省人将面临困难——全省只有95个售货点储存有生物燃料。在澳洲，有两个厂生产乙醇：一个在纽省，用淀粉制造；另一个在昆士兰，从糖浆中转化。
根据生产商BP和Mobil所说，对维省而言，交通成本费和缺乏供给使得其在经济上是行不通的。
“澳洲生物燃料协会”主席布鲁斯∙哈里森（Bruce Harrison）表示，省政府有关到2010年使生物燃料在全省占所有燃料消费的5%的计划，应该使这一点得到改变。然而，他说，联邦政府决定对生物燃料征收消费税会给这个国家需要的替代燃料带来灾难。他说道：“我们需要政府至少另外五年的持续的支持，允许这个初出茅庐的工业保持发展。”
但是，RACV的大卫∙卡明(David Cumming)警告在维省使用乙醇的驾车者说，确保生物燃料同他们的车相匹配，而可以在使保单有效的情况下使用是很关键的。联邦汽车工业协会（Federal Chamber of Automotive Industries）的网站列出了能使用乙醇的汽车。
而且，有约55,000个维省人在联邦政府的转换计划下将他们的车改装为燃气型，可以得到2000元贴现，驾车者自付费用约1000元。液化汽比普通汽油便宜近1元，根据液化气澳洲网站所述，每年行程10,000公里的车每个月可节约77元。
而对那些想摒弃汽油和液化气的人，电子车可能会是一个选择。
车商布雷德(Ross Blade)说，一辆后驱Hyundai Getz的售价为49,000元，销售量今年翻了四倍。Getz在需要充电之前可以行使120公里，可以用在家里的电源插头充电9个小时，每100公里的电费为1元。
下面是节约能源的小窍门：
‧ 缓慢加速
‧ 在车流中均匀行驶
‧ 避免过速
‧ 避免长时间空档
‧ 避免交通和非需要的驾驶
‧ 保养好你的车
‧ 使轮胎保持合理充气状态
‧ 尽量少的使用空调
‧ 减少逆风
‧ 卸掉不必的载重
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