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苏花高
【大纪元6月9日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕苏花高可能“变身”苏花公路改善案，卷土重来逐段辟建！
国工局长邱琳滨昨日表示，东部交通需在“零与一之间寻找小数点”，适度结合苏花公路改善案，应有助寻求各方共识。
苏花高辟建案在民进党执政末期再度搁浅，新政府对苏花高态度则至今尚未明朗，交通部长毛治国上周在立法院向立委承诺，将会在三个月内整合各方意见，决定苏花高未来方向。
国工局重新评估各种可行方案，国工局又有了新的分段辟建构想，邱琳滨表示，环评委员审查时，希望交通部评估以改善苏花公路来替代兴建苏花高，事实上，苏花高本来就是着眼于苏花公路的改善而兴建，未来可以考虑将两者相结合，争取环评大会支持。
考量苏花公路以和平至南澳段最容易坍方中断，未来可先投入此段改善，而以苏花高的隧道段取代现有道路，应是可行方向，因为原本苏花高计划中，南澳与和平都设有交流道，可顺利衔接苏花公路。
负责苏花公路改善案的公路总局局长陈晋源则认为，此一方向确实可行，过去很多国道也是逐段辟建完成，虽然此一作法会让苏花高无法立即达到各方预期的国道服务水准，但应该能适度解决苏花公路经常中断的问题。
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