【大纪元7月23日讯】（大纪元记者关于宁法国报导）去年7月15日，巴黎市长贝特朗．德拉诺埃（Bertrand Delanoë）和城市公用设施及广告公司（ JCDecaux）共同发起的“可自由租用自行车专案——Vélib’”正式启动，如今Vélib’已成为世界第一大自行车自由服务专案和巴黎市一项既经济又流行的交通新时尚。
在这一年里，2,750万次租用表明Vélib’受到不少巴黎市民的欢迎，据JCDecaux公司统计，Vélib’每天的租用率达11万 至 12万次，巴黎到处可见它的身影，已成为一道新的灰色风景线。给人们印象最深的是去年10月的巴黎地铁大罢工，Vélib’启动不到三个月，就拯救了不少苦于地铁拥挤、公路塞车的上班族，Vélib’的使用率也创出了新高。
民调显示，94%的Vélib’使用者很满意，不少钟爱Vélib’的市民表示，“每天早上骑车上班感觉很好”，“还可以同时观光，十分惬意”。还有市民表示，Vélib’改变了他们以往坐地铁的交通方式。同时据统计，有三分之一的使用率是在晚22时到早上5时之间， 因为这个时段地铁关门，而计程车又太贵。
Vélib’初建时，在巴黎有750个车站，共10,648辆自行车，多分布在巴黎的各火车站、地铁站周围。如今，Vélib’还在继续壮大，到今年底将有1,200至1,451个车站的20,600辆车投入使用。巴黎市长表示，年底之前巴黎郊区还将建成300个Vélib’站。
JCDecaux公司与巴黎市政府签署了10年的合同，支付了9,000万欧元的Vélib’维护保养费，然而头一年30%的高损坏率是始料未及的，有3,000辆自行车完全损毁、3,000辆被偷、1,500辆需要修理。巴黎市政府全年2,000万欧元的Vélib’收入，JC Decaux公司可得到最多42%，算下来JCDecaux公司不一定能赚到钱，甚至赔本，但却让公司形象得到彰显。
虽然Vélib’能带动巴黎市民转变交通方式，减少污染和汽车行驶带来的危害，同时还能锻练身体。但与去年相比，2008年的自行车交通事故上升了21,4%，三个Vélib’使用者因交通事故死亡，更提醒人们要注意驾驶自行车的交通安全。
法国第一次出现可自由租用自行车始于1974年，那是在西部沿海城市拉罗舍尔（la Rochelle），规定人们可以免费使用自行车两个小时。30年后，这种服务在法国大城市里昂（Lyon）重现，巴黎在一年前启动Vélib’。南希（Nancy）和格勒诺布林（Grenoble）的自行车自由租用专案不久也将上马。◇
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