【大纪元1月1日讯】（大纪元记者叶淑贞编译）因经济不景气，目前美国各州面临税收不足赤字激增的问题，于是考虑出售州产，如：机场、公路、停车场及高尔夫球场，以筹措资金。虽可暂时缓解赤字问题，但也存在许多缺点，如工会担心劳工的权益会被忽视，私营者可能任意提高收费。此外，在目前的环境下，是否能找到合适的买主也是一个问题。
出售财产的州
明尼苏达目前正陷入约53亿美元的财政深洞中，然而州政府仍然拥有主要的高尔夫球休闲度假区、业余运动综合设施、国际机场、主要的动物园及如中美洲国家贝利斯（Blize）大小的土地。
美国许多州都拥有类似的资产，如果仔细查查，这些资产的价值可以协助支付44个州的预算赤字。
就好像家庭点当银制品以渡过难关一样，纽约、麻萨诸塞州及伊利诺州都正计划出售或出租收费的道路、公园、乐透彩及其他的资产，以便筹得极需的现金。
明尼苏达州州长波兰提已经暗示，在即将提出的预算计划中，将私有化一些原本由州政府所有的资产或州政府提供的业务，希望不需增税，就可以解决52.7亿美元的赤字。
该州的共和党议员们正推动将明尼阿波利－圣保罗国际机场（Minneapolis-St. Paul International Airport）及明州乐透彩券私有化。但这两个案子都涉及到高层的政府机构，机场私有化的案子需要联邦立法，而乐透彩的案子需要选民批准的宪法修正案。
麻州的议会正在考虑把该州的收费高速公路转为私营，以便抒解14亿美元的赤字，同时省下高速公路的运作成本。纽约州长帕特森也任命一个委员会来审查州资产的租赁，这些资产包括有纽约市北边的大桥、乐透彩、高尔夫球场、收费的道路、公园及海湾。
私有化的缺点
州财产的私有化提供了一个较安全的投资途径。洛杉矶李森基金会（Reason Foundation）的私有化专家吉劳利说：“这些私有化的计划，在此经济状况不好的情况下，提供投资人及公共退休基金一个比较安全的投资。”
但是把州财产私有化也有不少缺点，首先是劳工的利益可能被忽视。因此，工会不喜欢私有化，害怕私营者为增加利润，压缩劳工工资及福利。
其次，纳税人也会受到损失。宾州基石研究中心（Keystone Research Center）的劳动经济学家普莱斯说：“如果这些私有化无法奏效的话，纳税人会有损失；即使奏效的话，有时也会有损失。”例如，私有化的高速公路将收取较高的收费，许多驾驶人会选择走免费的州道，加快州道的损耗，提高政府维修成本。
此外，私营业主可能会任意提高这些公共服务的收费。普莱斯说：“利润被私有化，而损失社会化。”
有些州在经济危机前，就开始私有化。例如印地安纳州在2006年就已经以38亿美元的代价，出租该州的道路收费权，租期长达75年。如果联邦政府同意的话，芝加哥将以25亿美元的代价，出租中途（Midway）国际机场，且自从2005年，经由出售该州Skyway收费道路、活动舷梯及停车收费表等桥梁系统，而获得了另外的35亿美元。
在前任明州州长Jesse Ventura任内，负责管理明州州产的费雪尔说：“部分公共财产确实可以私有化，对于州政府没有什么伤害，但问题是不知道是否能找到合适的买家。”
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