【大纪元1月10日讯】据美联社1月5日报导，马里兰州交通管理局在本星期一提出打算提高公路收费的提议，主要是为了纾解交通管理局日益提高的成本，而公路收费及税收却在减低之中。
提议中，标准及通勤者收费率维持不变，但对大卡车及其他多车轴车辆的收费将提高，以及对使用E-ZPass的驾驶人增加新的收费项目及提高原来的收费。
该建议如果通过，预计将可为管理马州7个收费设施的交通管理机构每年增加逾6千万的收入。
从去年7月至11月公路收费的总收入降低了6%。
但是卡车货运业对这个提议并不赞同，并表示更高的收费只能导致业界的成本更昂贵，而且这些高成本最终会转嫁给消费者。
更多的卡车可能会避免通过收费区，不走高速公路，而该走其他容量较小的公路。如此一来又损害安全性，并造成其他道路的拥挤。
美国汽车协会(AAA)中大西洋区的发言人Ragina Averella称该增加收费的提案是必需而且合理的。一般的汽车将见到最低收费的增加，而对卡车增加的收费则可以平衡卡车对公路设施的损耗。
假如该提案顺利通过，自4月15日起，车辆(两轮以上)的收费将增加如下﹕
–法兰西斯．史考特．基桥梁(Francis Scott Key Bridge)、麦克亨利堡(Fort McHenry)及巴尔的摩隧道的收费额是$2至$5。
–海湾大桥(Bay Bridge)的收费单向是$4至$5.50。
–约翰．甘迺迪纪念高速公路(John F. Kennedy Memorial Highway )以及汤玛斯．哈特姆纪念桥梁(Thomas J. Hatem Memorial Bridge)是$5至$13。
– 哈利．迺斯纪念桥梁(Harry W. Nice Memorial Bridge)是$3。
自7月1日起，E-ZPass的顾客每月将支付$1.50的月费，违反收费规则者罚款将从$15增加至$25。对使用新的E-ZPass或替换旧地E-ZPass，私人顾客也将支付$21至$40的费用，而不是像目前只收$10的存款。
民众可以在1月27日前对该提案提出评论与建议，交通管理局官方在1月29日召开会议作最后决定前将会予以考虑。
更多的详情可参考网站 http://www.mdta.state.md.us/。(http://www.dajiyuan.com)
