【大纪元10月4日讯】（大纪元记者甄秀欣加拿大蒙特利尔报道）9月28日至30日，在魁省蒙特利尔市中心的会议酒店（Conference Hotel）里举行了一个为期三天的2009届国际插电混合型和电动车辆讨论会（PHEV’09 – Plug-In Hybrids and Electric Vehicles Conference）。
约 300多名来自加拿大、 美国、 欧洲和亚洲，代表政府、汽车制造商、电动汽车行业的组件、零件和专业服务供应商、省级和地方水电公司、车队管理人员、最终用户以及研究机构及学术机构的人士参加了会议， 会上有90 多个专家发言，对电力（或其它可再生能源）驱动车辆的能源储藏技术、 商业机会、标准和政策等各方面，尤其是针对混合动力和电动车在严寒天气条件下的适应性进行了详细讨论。
《加拿大电动汽车技术详案》
加拿大联邦自然资源部长丽萨‧蕾特（Lisa Raitt）在9月28日晚上公布了计划从明年夏季开始实施的《加拿大的电动汽车技术详案》（Electric Vehicle Technology Road Map for Canada）。该《详案》指出，加拿大到2018年前估计至少有50万辆可在高速公路上行驶的私用及商用电动车和混合电动车，因此必须确认电动车在技术、标准、政策、研究、评估、规定、教育和对生活影响延伸的范围的更新。《详案》中列出了21项策略，并提议政府与工业部门合作，尽力“达到及时、有效的电动车商业化”。
电动车技术和服务支持有待提高
讨论会中指出，在成本费用、持久力、寿命和可靠性等方面，用作电动汽车驱动能源的可充电电池依然是主要的挑战。虽然电动运输工具的前景乐观，诸如在何处安置充电站等便民基础设施，消费者如何支付在外的充电服务，消费者能获得的服务支持范围的广度深度多少等众多基本问题仍待解决。
魁电车充电网试验国际领先
魁北克水电公司（Hydro-Quebec）和电力研究所（Electric Power Research Institute）在周二的讨论会上公布，魁北克省的电网已具备提供给混合动力汽车充电的能力。魁水电公司的工程师盎格鲁‧居门图（ Angelo Giumento）称，魁北克的电网比美国或欧洲各个水力电力供应更强大，魁省比其他地方的电网有明显的优势，而且无需特别投入太多资金。即使是在人口密集、每户两部汽车的城市环境，魁北克省的电网也具有足够的供电能力。
目前魁北克水电局（Hydro-Quebec）正在帮助测试福特（Ford Escape）的混合型电车，但魁省府更期待着魁北克人使用本省的水电供给本省制造电动车辆充电的这一天的到来。经魁电公司对每跑50-60公里需要充电一次的电动汽车的测试，充电一年的费用只需200加元，就如使用吹风机或者小型热水器一样的电量。
电动车大会在周三下午对公众开放，同时，在与会议酒店毗邻的德嘉丹综合楼（Complexe Desjardins）还与讨论会同步举行了2009届插电混合型和电动车辆贸易展览会（PHEV’09 – Plug-In Hybrids and Electric Vehicles Trade Show），展示各种类型的电动车辆、车辆组件和用以支持电动车辆的软件程序和系统，与会者和市民获得了一个直观产品和与参展供应商交谈的独特机会。
PHEV计划将于2010年秋季在温哥华市举办下届插电混合性和电动车辆讨论会， 2011届的讨论会将在多伦多市举行。
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